Você consegue identificar todas essas peças de carro através de uma imagem?

O compressor de ar condicionado está no centro da sua unidade de controle climático. Em primeiro lugar, pressuriza o refrigerador no sistema e, em seguida, o faz circular através do sistema.

Um carburador tem três funções importantes. Primeiro, mistura combustível e ar para criar uma mistura combustível. Em segundo lugar, controla a proporção de combustível e ar. Por último, controla a velocidade do motor.

Eixos de roda fixam as rodas do carro às engrenagens e fazem parte da transmissão, o que permite que as rodas girem.

Esta junta é a conexão entre as juntas de direção e o braço de controle. Cada junta é composta por um pino de mancal de aço, contido em um invólucro junto com um soquete. Ele atua como um fulcro entre a suspensão de um veículo e suas rodas.

A ventoinha do motor move o ar quente ou frio (dependendo da seleção do ar-condicionado) através das aberturas de ventilação do seu carro e para a cabine.

O Interruptor da luz de freio é um elo entre o freio do pedal e as suas luzes de freio. Toda vez que você pressiona o pedal do freio, o interruptor é ativado que então acende suas luzes de freio, alertando as pessoas atrás de você que você está desacelerando.

Este é um componente importante do sistema de travagem do seu veículo. Quando você usa os freios, os discos de freio prendem-se ao rotor, diminuindo a velocidade do carro.

Um componente do motor, o eixo de comando de válvulas é necessário para abrir e fechar as válvulas do motor. Consiste em um eixo de metal que é colocado em linha com os cilindros do motor.

Um sensor de posição do eixo de ressaltos é essencial para a sincronização dos injetores, bem como a sequência adequada para que as bobinas disparem. Eles também são necessários para estabelecer a velocidade do motor e os sinais de RPM, bem como definir o tempo de ignição.

Simplificando, um disco de embreagem e platô é uma conexão entre o motor de um veículo e suas rodas. Transfere a potência gerada pelo motor através da transmissão para as rodas para fazer o seu carro avançar. Ele também desconecta o motor da transmissão ao parar.

Este é um link de suspensão (normalmente articulado) que conecta o chassi do carro ao eixo no qual a roda está conectada.

Uma parte essencial do motor, um virabrequim transforma o movimento alternativo (para cima e para baixo) dos pistões em movimento de rotação. Isso, por sua vez, move seu carro para frente.

A vedação do virabrequim é um pedaço de borracha, encontrado na frente do motor. Veda a tampa de distribuição e a seção dianteira do virabrequim.

Este é um minúsculo motor elétrico que trava ou destrava suas portas. Isso é realmente verdade.

O eixo de transmissão conecta a transmissão do seu veículo com o diferencial. Ele gira, o que por sua vez aciona as rodas através do diferencial para mover seu carro para a frente.

A unidade de controle do motor ajuda a garantir que o motor de um carro esteja funcionando de maneira ideal e eficiente em todos os momentos. Isso é feito usando vários atuadores.

As juntas do coletor de escape são necessárias para fornecer uma vedação entre o coletor de escape e a cabeça do cilindro.

O volante é um disco pesado, conectado ao virabrequim na parte de trás do motor. Sua massa mantém o motor de um carro girando entre os cursos de ignição. Ele também fornece a embreagem algo a que se agarrar, ajudando assim a fornecer energia através da transmissão.

Uma bomba de combustível é necessária para transferir combustível do tanque de combustível para o motor de um carro. Sem ele, o carro não anda.

A tampa de combustível cobre a abertura do tanque. Isso ajuda a evitar que a gasolina evapore do tanque.

Uma junta do cabeçote é colocada entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor. Forma uma vedação apertada para encerrar o processo de combustão no motor. Também impede a mistura de óleo e fluido refrigerador.

O aquecedor central contém um tubo em serpentina que é preenchido com líquido refrigerante quente diretamente do motor. Isso ajuda a aquecer o interior do carro em condições frias.

Uma variedade de mangueiras pode ser encontrada em todo o veículo, incluindo aquelas que transportam combustível, refrigerante e óleo.

A bobina de ignição é encontrada na ignição de um veículo. Ela carrega baixos volts da bateria e os transforma em milhares de volts que causam uma faísca na vela. Isso então inflama o combustível.

A chave de ignição é o interruptor principal de um veículo. Ela fornece todos os componentes elétricos, módulo de controle do motor, sistemas de ignição e sistemas de combustível com energia. Transfere a energia da bateria para o motor de partida, o que ajuda a girar o motor.

A junta do coletor de admissão produz uma vedação no coletor de admissão. Ela garante que a mistura ar-combustível seja direcionada para o cilindro correto, onde se inflama e queima, criando a potência do motor.

As luzes da placa de identificação são um simples conjunto de luzes, colocadas acima ou abaixo da placa de licença, projetadas para fornecer iluminação no escuro.

O debimetro calcula a taxa de fluxo de massa do ar que passa para um motor de combustão com injeção de combustível. Esta é uma informação essencial que permite que a unidade de controle do motor forneça a quantidade certa de combustível para o motor.

O suporte do motor é onde o motor é preso ao corpo do veículo. Ele também oferece um impacto amortecido para o motor ao rodar em uma estrada esburacada.

A surdina é montada no tubo de escapamento de um veículo. Seu principal trabalho é diminuir a saída de som do motor.

Montado dentro do coletor de escape, o sensor de oxigênio calcula a quantidade de oxigênio não queimado que sai pelo escapamento. Isso é usado para determinar a mistura de combustível. Muito oxigênio e a mistura é demasiada rica, pouco oxigênio e a mistura é demasiada pobre.

Este pequeno radiador é essencial para garantir que o óleo que atravessa o motor seja mantido o mais fresco possível e a uma temperatura regulada. O radiador de óleo ajuda a garantir um bom funcionamento do motor.

Anéis de pistão possuem três funções em um motor. Eles garantem que a câmara de combustão está vedada. Eles também aumentam a transferência de calor dos pistões para a parede do cilindro. Finalmente, eles ajudam a controlar o consumo de óleo, recolhendo o excesso de óleo das paredes do cilindro.

Uma parte essencial do sistema de frenagem do seu carro, a unidade de controle ABS verifica continuamente a velocidade de todas as rodas e garante que todas as rodas que giram mais lentamente ou mais rapidamente recebam redução ou mais força de frenagem quando os freios são aplicados. Isso mantém a tração em todos os momentos.

Em carros modernos os alternadores carregam a bateria e dão energia ao sistema elétrico quando o motor está em funcionamento.

O botão do vidro elétrico move as janelas de um veículo para abri-las e fechá-las. Cada porta tem um interruptor, mas o motorista também pode operar todas as janelas.

Sensores de pressão são encontrados em todo o veículo. Eles medem a pressão do combustível e do óleo, por exemplo.

O radiador é parte do sistema de arrefecimento que impede o superaquecimento do motor de um veículo. Está cheio de água.

Amortecedores possuem duas funções principais. Eles mantêm todos os quatro pneus no chão e controlam o movimento da suspensão enquanto dirige.

A faísca de uma vela de ignição é fundamental na partida de um motor. Essa faísca causa a combustão da mistura de combustível e ar, que aciona o motor e o mantém em funcionamento.

O motor de arranque é geralmente um pequeno motor de 12 volts de imã que é essencial para ligar o carro quando a chave é girada. Tem uma pequena engrenagem que se conecta a outra maior no volante, o que ajuda a virar o motor.

O sensor de ângulo de direção faz parte do sistema de controle eletrônico de estabilidade em um veículo. Calcula a posição do volante e a taxa de giro.

A cremalheira de direção se conecta ao volante. É uma ligação direta entre os pneus e o volante.

A conexão da barra de equilíbrio é o que conecta a barra de equilíbrio à suspensão do carro.

O sensor de temperatura monitora a temperatura do líquido de arrefecimento que passa pelo motor, o que faz sentido.

Um termostato é um pequeno dispositivo entre o radiador e o motor. Garante que nenhum líquido de refrigeração entre no motor até que tenha aquecido o suficiente.

Uma bomba de água move o refrigerante do radiador através da cabeça do motor, para mantê-lo frio.

Pinças de freio são usadas ​​principalmente para parar suas pastilhas de freio de chocalhar. Elas são encaixadas no lugar quando substituídas as sapatas de freio em seu veículo.

O sensor de velocidade da roda faz parte do sistema de travagem anti-bloqueio. A unidade A.B.S. indica quão rápido as rodas estão girando e quanta pressão de freio deve ser aplicada para impedir que o veículo saia do controle ou derrape.

O motor limpador é um pequeno motor que aciona os limpadores de pára-brisa em um veículo.