1. Filtro de aire
   Diferencial
2. Compresor del aire acondicionado
   Montaje del portador

El compresor del aire acondicionado es el corazón de la unidad de control del clima. Primero presuriza el refrigerante en el sistema y luego lo circula a través del sistema.

1. Bomba de combustible
   Radiador
2. Cubierta del colector
   Carburador

El carburador tiene tres funciones importantes: primero, mezcla la gasolina con aire para crear una mezcla combustible; segundo, controla la proporción de la gasolina y aire; y por último, controla la velocidad del motor.

1. Campana
   Eje
2. Cardán
   Transmisión

Los ejes unen las llantas a los engranajes y forman parte de la transmisión, lo que permite que las llantas giren.

1. Palanca del embrague
   Bomba de engranajes
2. Cilindro receptor
   Junta esférica

Esta junta es la conexión entre los nudillos de la dirección y el brazo de control. Cada junta consta de un perno de acero, que se incluye en una carcasa junto con un socket. Actúa como un punto de apoyo entre la suspensión de un vehículo y sus ruedas.

1. Motor del soplador
   Líquido anticongelante
2. Vástago o cruceta
   Tapa de la válvula

Un motor del soplador mueve tanto aire frío como caliente (dependiendo de la selección del aire acondicionado) a través de las ventilas de tu auto hacia la cabina.

1. Interruptor de las luces de frenado
   Termostato
2. Bobina de la suspensión

Un interruptor de las luces de frenado es un enlace entre el pedal del freno y las luces de frenado. Cada vez que presionas el pedal del freno, se activa el interruptor, el cual enciende las luces de frenado, alertando a las personas que están detrás de ti de que estás bajando la velocidad.

1. Montura
   Rotor del freno
2. Polea del cigüeñal
   Ducto de aire

Este es un componente principal del sistema de frenos de tu vehículo. Cuando presionas los frenos, los frenos de disco se sujetan al rotor, disminuyendo la velocidad del auto.

1. Árbol de levas
   Cárter
2. Biela
   Bloque del motor

El árbol de levas, un componente del motor, se requiere para abrir y cerrar las válvulas del motor. Consiste de un eje de metal que se coloca en línea con los cilindros del motor.

1. Encendedor de cigarrillos
   Tapa del distribuidor
2. Sensor de posición del árbol de levas

El sensor de posición del árbol de levas es crítico para la sincronización de los inyectores, así como para la secuencia adecuada para que las bobinas se disparen. También es necesario para establecer la velocidad del motor y las señales de RPM, así como para establecer el tiempo de encendido.

1. Disco del embrague y placa de presión
   Pedal del freno
2. Asidero
   Tapón

En pocas palabras, el embrague es la conexión entre el motor de un auto y sus llantas. Transfiere la potencia generada por el motor a través de la transmisión hacia las llantas para que el auto avance. También, al detenerse separa el motor de la transmisión .

1. Cilindro maestro
   Punta de la cremallera
2. Banda del ventilador
   Brazo de control

Este es un enlace de la suspensión (normalmente con bisagras) que conecta el chasis del auto con el rin en donde está colocada la rueda.

1. Cigüeñal
   Eje
2. Brazo libre
   Batería

El cigüeñal es una parte importante del motor, ya que transforma el movimiento recíproco (hacia arriba y abajo) de los pistones en un movimiento giratorio. Esto, a su vez, mueve tu auto hacia adelante.

1. Bujía incandescente
   Fusible
2. Empaque del cigüeñal
   Contacto de la puerta

El empaque del cigüeñal es una pieza de caucho que se encuentra al frente del motor. Sella la tapa de distribución y la sección delantera del cigüeñal.

1. Actuador del seguro de la puerta
   Tapa del maletero
2. Bisagra
   Anillos deslizantes

Este es un motor chiquitito que cierra o abre los seguros de las puertas. Esto es verdad.

1. Cilindro receptor
   Suela del clucth
2. Eje de transmisión
   Muelle de compresión

El eje de transmisión conecta la transmisión de tu auto con el diferencial. Gira, lo cual impulsa las llantas a través del diferencial para hacer que el auto avance.

1. Unidad de control del motor
   Unidad de aire acondicionado
2. Interruptor de la puerta
   Caja de fusibles

La unidad de control del motor ayuda a asegurar que el motor del auto esté funcionando óptima y eficientemente todo el tiempo. Esto lo realiza utilizando muchos actuadores.

1. Reborde
   Tanque de recuperación
2. Convertidor catalítico
   Juntas del colector de escape

Las juntas del colector de escape son necesarias para proporcionar un sello entre el colector de escape y la culata.

1. Cilindro receptor
   Volante de inercia
2. Bandeja de transmisióm
   Convertidor de torsión

El volante de inercia es un disco pesado, conectado al cigüeñal en la parte posterior de motor. Su masa mantiene el motor del auto girando entre los golpes de ignición. También le proporciona al embrague algo a lo que acoplarse, ayudando con esto a entregar potencia a través de la transmisión.

1. Tanque de gasolina
   Cubierta del radiador
2. Tapón del tanque de gasolina
   Cinturón

El tapón del tanque de gasolina abre la apertura del tanque de gasolina. Ayuda a evitar que la gasolina se evapore fuera del tanque.

1. Sello de aceite del cigüeñal
   Junta de la culata
2. Tapa de válvula
   Pistón de freno

La junta de la culata está conectada entre la culata y el bloque del motor. Forma un sello apretado para encerrar el proceso de combustión en el motor. También evita que el aceite y el líquido anticongelante se mezclen.

1. Cierre remoto
   Núcleo de la calefacción
2. Sensor del nivel de combustible
   Hidrómetro

El núcleo de la calefacción contiene un tubo bobinado que se llena de refrigerante caliente directamente del motor. Esto ayuda a calentar el interior del auto en condiciones frías.

1. Filtro de aceite
   Tapa del distribuidor
2. Conectores de bobinas de encendido
   Mangueras (anticongelante , combustible, y otras más)

Dentro de un vehículo hay una gran cantidad de mangueras, incluyendo las que llevan el aceite, combustible y anticongelante.

1. Bobinas de encendido
   Amperímetro
2. Voltímetro
   Cables de la batería

La bobina de encendido se encuentra en el sistema de ignición del vehículo. Transporta bajo voltaje desde la batería y lo convierte en miles de voltios que causan una chispa en la bujía. Esto es lo que enciende el combustible.

1. Sensor de masa del flujo de aire
   Empaque del colector de admisión
2. Arnés interior
   Jaula de seguridad o antivuelcos

El empaque del colector de entrada crea un sello en el colector de entrada. Asegura que la mezcla de aire-combustible se dirija al siguiente cilindro, donde se enciende y quema, creando la potencia del motor.

1. Reflectores traseros
   Luces traseras
2. Luces de las placas de circulación
   Reflectores del maletero

La luz de las placas de circulación o matrícula son un juego sencillo de luces, ya sea colocados arriba o abajo de las placas, con el fin de iluminar la placa en la oscuridad.

1. Válvula de detección de carga
   Válvula dosificadora
2. Cubierta de balancines
   Sensor de masa del flujo de aire

El sensor de masa del flujo de aire calcula la velocidad de la masa del flujo de aire que está pasando a un motor de combustión con inyección de combustible. Esta información es crítica ya que permite que la unidad de control del motor entregue la cantidad adecuada de combustible al motor.

1. Soporte del motor
   Cavidad para la llanta de repuesto
2. Guardabarros o defensa
   Tapa de la cajuela

El soporte del motor es en donde el motor se asegura al chasis del vehículo. También ofrece un impacto amortiguado para el motor cuando se conduce por un camino lleno de baches.

1. Sensor de oxígeno
   Inyector de gasolina
2. Eje
   Corona dentada

El sensor de oxígeno, montado dentro del colector de escape, calcula la cantidad de oxígeno no quemado que sale a través del escape. Este se utiliza para determinar la mezcla de combustible. Mucho oxígeno nos da una mezcla muy rica, muy poco oxigeno resulta en una mezcla muy pobre.

1. Eje rígido
   Pila de combustible
2. Filtro de aceite
   Enfriador de aceite

Este pequeño radiador se asegura de que el aceite que circula en el motor se mantenga tan frío como sea posible y a una temperatura regulada. El enfriador de aceite asegura un funcionamiento suave del motor.

1. Aros del pistón
   Pistón del freno
2. Válvula del motor
   Válvula de asiento

Lo aros del pistón tienen tres funciones en un moto: aseguran que la cámara de combustión esté sellada; también incrementan la transferencia de calor de los pistones a la pared de los cilindros; y finalmente, ayudan a controlar el consumo de aceite al recolectar el exceso de aceite de las paredes de cilindro.

1. Foco o faro delantero
   Unidad de control ABS
2. Convertidor catalítico
   Bomba de combustible

Una parte esencial del sistema de frenos de tu carro, la unidad de control ABS continuamente revisa la velocidad de todas las ruedas y asegura que cualquier rueda que esté rodando más rápido o más lento que el resto reciba más o menos fuerza de los frenos cuando se presiona el freno. Esto mantiene la tracción uniforme todo el tiempo.

1. Brazo pitman
   Cuerpo de aceleración
2. Bomba de la dirección asistida
   Rótula del cabezal

La bomba de la dirección asistida es una bomba centrífuga que tiene la tarea de enviar el líquido de la dirección hidráulica a través del bastidor de la dirección. Ayuda a que el volante gire más fácilmente.

1. Interruptor de las ventanas eléctricas
   Eje
2. Válvula de cobinación
   Sensor de presión del combustible

El interruptor de las ventanas eléctricas sube y baja las ventanas eléctricas en un vehículo para abrirlas y cerrarlas. Cada puerta tiene un interruptor, pero el conductor puede operar todas las ventanas desde su puerta.

1. Control de temporización electrónico
   Solenoide
2. Sensor de presión
   Interruptor de la puerta

Por todo el vehículo hay sensores de presión. Por ejemplo, miden la presión del combustible y del aceite.

1. Cárter
   Tanque del combustible
2. Filtro de aceite
   Radiador

El radiador es parte del sistema de enfriamiento que evita que el motor del vehículo se sobrecaliente. Está lleno de agua.

1. Amortiguadores
   Suspensión McPherson
2. Brazo giratorio
   Muñón del eje

Los amortiguadores tienen dos funciones principales: mantienen las cuatro ruedas en el piso, y controlan el movimiento de la suspensión al manejar.

1. Conector de bobinas
   Magneto
2. Bujías
   Dinamómetro

La chispa de una bujía es la clave para encender el motor. La chispa causa la combustión de la mezcla de aire-combustible, la cual enciende el motor y lo mantiene funcionando.

1. Batería
   Bujía incandescente
2. Motor de arranque
   Solenoide

El motor de arranque usualmente es un motor magnético pequeño de 12 voltios DC que es esencial para arrancar el auto cuando giras la llave. Tiene un engranaje pequeño que se conecta a otro más grande en el volante, lo que ayuda a encender el motor.

1. Sensor del ángulo de dirección
   Tobera del inyector de combustible
2. Muñón del eje
   Brazo libre

El sensor del ángulo de dirección forma parte del sistema de Control Electrónico de Estabilidad (ESC por sus siglas en inglés) en un vehículo. Calcula tanto la posición del vehículo como la velocidad de giro.

1. Montaje de la dirección asistida
   Muelle espiral
2. Cremallera de dirección
   Sistema de Carga

El montaje de la dirección asistida se conecta al volante. Es el enlace directo entre las ruedas y el volante.

1. Enlace de la barra estabilizadora
   Placa del cilindro
2. Brazo Pitman
   Barra de la dirección

El enlace de la barra estabilizadora es la conexión entre la barra estabilizadora y la suspensión de un auto.

1. Medidor de combustible
   Válvula EGR
2. Sensor de temperatura
   Palanca del embrague

El sensor de temperatura supervisa la temperatura del anticongelante que circula por el motor. Eso tiene sentido.

1. Termostato
   Tapón del tanque de combustible
2. Radiador
   Bomba de los frenos

Un termostato es un dispositivo pequeño entre el radiador y el motor. Se asegura de que no entre anticongelante en el motor hasta que se haya calentado lo suficiente.

1. Manguera de gasolina
   Manguera del radiador
2. Cárter
   Bomba de agua

La bomba de agua mueve el anticongelante del radiador a través de la culata del motor para mantenerlo frío.

1. Red de zapata
   Válvula de combinación
2. Pernos
   Clipper de frenos

Los clipper de frenos principalmente son usados para evitar que las almohadillas de los frenos vibren. Se colocan en su lugar cuando reemplazas las zapatas de los frenos de tu vehículo.

1. Tuerca
   Muelle de aire
2. Resonador
   Sensor de velocidad de las ruedas

El sensor de velocidad de las ruedas es parte del sistema de anti bloqueo de frenos (ABS). Le dice a la unidad ABS qué tan rápido están girando las ruedas y cuanta presión en el freno hay que aplicar para evitar que el auto se salga de control o se patine.

1. Alternador
   Motor de los limpiaparabrisas
2. Bomba de aceite
   Hidrómetro

El motor de los limpiaparabrisas es un motor pequeño que acciona los limpiaparabrisas de un vehículo.