1. motor
   hélice
2. ponte telescópica
   spoiler

Um avião comercial típico tem de um a dois motores montados em cada asa. Essas poderosas máquinas ajudam o avião a gerar velocidade suficiente para superar o peso da aeronave e elevá-lo para o céu.

1. leme
   indicador de atitude
2. cabine do piloto
   ailerom

Pense na cabine do piloto como o centro de controle de toda a aeronave. Localizado na frente do avião, é onde você encontrará o painel de controle e os dispositivos de direção, assim como o piloto e o co-piloto.

1. trem de pouso
   fuselagem
2. winglet
   máscara de oxigênio

A fuselagem é a parte principal da aeronave. Inclui praticamente toda a embarcação, além das asas e da cauda, e comporta tudo, desde a tripulação até os passageiros e a carga.

1. indicador de atitude
   medidor de combustível
2. leme
   asa

Um avião típico tem um par de asas que se estende paralelamente ao solo. Elas são dimensionadas com cuidado - muito longas e criam arrasto - muito curtas, e o avião não conseguirá voar. Um 747 padrão tem uma envergadura de 211 pés em média.

1. indicador de velocidade
   porta
2. janela
   ponte telescópica

Pense em um indicador de velocidade como o velocímetro do seu carro. Diz ao piloto o quão rápido o avião está viajando em nos e milhas por hora. Muitos são codificados por cores para que os pilotos possam ficar facilmente dentro de uma faixa segura de velocidade.

1. winglet
   hélice
2. altímetro
   aileron

Uma hélice é uma peça tradicional de equipamento de avião. Feito de madeira, metal ou compósitos, está situado no nariz do avião e é usado para gerar uma força de vento conhecida como tração. As hélices geralmente são encontradas em aviões que viajam abaixo de 800 quilômetros por hora.

1. ponte telescópica
   leme
2. flaps
   pilones

Os flaps estão localizadas nas bordas de fuga das asas. O piloto pode manipular essas tiras de metal para aumentar o levantamento do avião quando necessário - como durante a decolagem.

1. estabilizador vertical
   hélice
2. flaps
   escadas com rodas

O estabilizador vertical está localizado na parte de trás do avião, orientado perpendicularmente à fuselagem. É usado não apenas para estabilidade direcional, mas também para controlar o arrasto vertical.

1. trem de pouso
   flaps
2. motor
   indicador de atitude

Um avião precisa de rodas para decolar e aterrissar, mas essas rodas poderiam causar impacto na sustentação e no arrasto se elas ficassem penduradas abaixo do avião o tempo todo. Em vez disso, todo o mecanismo do trem de pouso fica dentro do avião após a decolagem e é abaixado novamente para aterrissar.

1. altímetro
   spoiler
2. escadas com rodas
   estabilizador horizontal

Um altímetro diz ao/à piloto o quão alto ele/ela está voando. Esse instrumento de cockpit exibe a altura vertical acima do nível do mar. A medição auto-corrige os efeitos da pressão do ar de modo que o/a piloto tenha uma leitura precisa.

1. pedais do leme
   trem de pouso
2. slats
   porta

Os slats são seções de metal que se abrem na borda de ataque das asas do avião. Eles são semelhantes aos flaps encontrados no bordo de fuga das asas, mas são usados para manipular a área das asas para controlar forças como levantar e arrastar.

1. exaustão de APU
   winglet
2. pára-brisa
   indicador de giro

Não, um winglet não é apenas uma pequena asa. Na verdade, é o termo usado para descrever as pontas das asas, que se articulam nas extremidades. Isso reduz a ineficiência e melhora a segurança e o manuseio no ar.

1. indicador de giro
   veículo de degelo
2. veículo de oxigênio
   spoiler

Sim, assim como os carros, os aviões também podem ter spoilers e funcionam da mesma maneira. Localizados nas laterais, os spoilers ajudam a reduzir a sustentação, tornando-os úteis durante a descida e o pouso.

1. rebocador
   porta
2. macaco
   elevador

Como você pode imaginar, uma porta de avião tem algumas características bem especiais para ajudar a mantê-la no lugar com segurança no ar. Oficialmente conhecida como uma porta de encaixe, as portas de um avião têm uma forma de cunha que força um ajuste mais apertado entre a porta e o corpo plano circundante quanto mais alto o avião sobe.

1. indicador de giro
   leme
2. calço
   bússola

Os lemes dos aviões são abas localizadas na parte traseira do estabilizador vertical, que se estende da parte traseira da fuselagem até o céu. Eles podem ser usados para virar, mas são usados principalmente para controlar a guinada do avião - a direção que o nariz está apontando.

1. trem de pouso
   máscara de oxigênio
2. escorregadeira inflável
   indicador de atitude

Os indicadores de atitude mostram a localização do avião no que se refere ao solo e ao céu. Eles consistem em um pequeno medidor, com o azul representando o céu e o marrom representando o solo, bem como uma linha de horizonte branca. Um minúsculo diagrama de avião permite que o piloto saiba se o avião está subindo, descendo ou nivelando.

1. máscara de oxigênio
   janela
2. pedais de leme
   aileron

Os ailerons estão localizados nas bordas de fuga das asas - mais próximos das pontas das asas do que do corpo principal da embarcação. Eles são semelhantes aos flaps, mas são usados principalmente para controlar a rolagem e a inclinação.

1. trem de pouso
   painel indicador de voo
2. estabilizador horizontal
   ponte telescópica

Um estabilizador horizontal parece quase um pequeno conjunto de asas que se estende da traseira do avião para os dois lados da fuselagem. Esse equipamento mantém o avião em linha reta e estável, e é usado para controlar um movimento conhecido como arfagem.

1. hélice
   indicador de curso
2. escorregadeira inflável
   ponte telescópica

Um painel indicador de curso é um medidor no cockpit que fornece informações direcionais, semelhante a uma bússola. Ele usa uma tecnologia de giroscópio e pode ser alimentado por vácuo ou eletricidade.

1. aileron
   trem de pouso
2. medidor de combustível
   fuselagem

Se você acha que ficar sem combustível em seu carro é ruim, imagine ficar sem a milhares de metros no ar! Um medidor de combustível permite que os pilotos verifiquem se o avião está adequadamente abastecido ou avisa que é hora de encher.

1. manche
   leme
2. aileron
   winglet

Pense no manche como o volante do seu carro; esse equipamento é usado para pilotar o avião, e muitos aviões maiores na verdade têm dois conjuntos - um para o piloto e outro para o co-piloto.

1. ponte telescópica
   calço
2. asa
   bússola

Uma bússola é uma ferramenta antiga usada para determinar em qual direção o avião está indo. Embora a altitude e a pressão possam afetar a precisão dessa ferramenta, ainda é útil se ferramentas mais modernas não estiverem disponíveis.

1. motor
   porta
2. calço
   aileron

Os calços são dispositivos relativamente simples feitos de madeira, metal ou compósitos. Eles são posicionados atrás das rodas para manter o avião no mesmo local durante o carregamento e o descarregamento.

1. horizonte artificial
   veículo de degelo
2. hélice
   cabine do piloto

Qualquer um que tenha tentado voar durante um inverno gelado provavelmente está bem familiarizado com os veículos de degelo. Essas máquinas removem neve, gelo e geada para que um avião possa decolar com segurança.

1. motor
   indicador de velocidade vertical
2. flaps
   estabilizador vertical

Um indicador de velocidade vertical é diferente de um velocímetro antigo. Mostra a taxa de subida ou descida em pés por minuto. Quando o avião estiver voando perfeitamente nivelado, o indicador exibirá um valor zero.

1. máscara de oxigênio
   trem de pouso
2. escorregadeira inflável
   rebocador

O oxigênio pode ser complicado em altitudes extremas. Se houver um problema no avião, máscaras de oxigênio caem do teto para permitir que os passageiros respirem. E sim, você deve sempre colocar sua máscara antes de ajudar os outros.

1. ponte telescópica
   escorregadeira inflável
2. flaps
   asa

Escadas e pontes telescópicas são um caminho natural para dentro e fora de um avião, mas às vezes esses dispositivos de saída não estão disponíveis. Uma escorregadeira inflável permite que os passageiros saiam rapidamente da aeronave e fiquem em segurança.

1. estabilizador horizontal
   porta
2. pilone
   winglet

Os motores de um avião não ficam pendurados diretamente no motor. Em vez disso, eles são montados em estruturas chamadas de pilones, que são instaladas nas próprias asas. Um avião pode ter em média de dois a quatro pilones, dependendo do número de motores.

1. elevador
   hélice
2. winglet
   medidor de combustível

Não, não é um elevador no sentido tradicional. Em vez disso, o elevador de um avião é um par de abas horizontais localizadas no estabilizador horizontal na parte traseira do avião. É usado para controlar a arfagem - um movimento relacionado a se o nariz está apontando para cima, para baixo ou para frente.

1. pilone
   máscara de oxigênio
2. exaustão de APU
   escorregadeira inflável

Acredite ou não, muitos aviões têm um motor separado escondido na parte traseira da fuselagem. Conhecido como o motor auxiliar de energia, ele fornece energia para iluminar, aquecer e resfriar o avião enquanto ele está no solo - e também serve como um motor redundante no caso de algo dar errado no ar.

1. capô do motor
   porta
2. pedais de leme
   pára-brisa

Os pedais do leme parecem com os pedais de um carro, mas têm uma função muito diferente. Eles controlam os lemes - abas na parte de trás do estabilizador - que ajudam a estabilizar e controlar a direção da viagem.

1. rebocador
   trem de pouso
2. motor
   indicador de velocidade vertical

Os aeroportos são lugares movimentados, e pode ser difícil para essas máquinas gigantescas manobrarem do portão até a pista. Os rebocadores são veículos utilitários que rebocam o avião para longe do portão e preparam-no para percorrer a pista.

1. motor
   macaco
2. rebocador
   trem de pouso

Quando um avião está no chão, ele está basicamente se equilibrando em um pequeno conjunto de trem de pouso. Isso deixa um monte de asas e fuselagem pairando no ar para ficar equilibrado. Um macaco e é um dispositivo que pode ser colocado sob uma parte do avião para mantê-lo estável, seja durante o tempo de inatividade ou na manutenção.

1. veículo de degelo
   macaco
2. motor
   indicador de giro

Os indicadores de giro são instrumentos giroscópicos movidos a vácuo ou eletricidade. Eles mostram uma ilustração com um mini-avião, que indica ao piloto se o avião está mergulhando as asas em uma das direções, rolando ou girando.

1. motor
   spoiler
2. pára-brisa
   aileron

Como você pode imaginar, o pára-brisa de um avião enfrenta forças incríveis. Deve ser equipado para lidar com ataques de pássaros, gelo, pressão e neblina. Para isso, os fabricantes de aviões usam três camadas de vidro quimicamente tratado para máxima resistência e segurança.

1. hélice
   capô do motor
2. horizonte artificial
   trem de pouso

Um capô do motor é a tampa de metal que envolve o motor. Ele não apenas protege o equipamento dos elementos, mas também é essencial para controlar o fluxo de ar e resfriamento.

1. escadas com rodas
   slats
2. winglet
   estabilizador vertical

Quando você vê o presidente americano saindo do Air Force One, ele está usando este tipo de escada. Também são usadas em aviões comerciais quando uma ponte telescópica não está disponível.

1. flaps
   indicador de atitude
2. ponte telescópica
   estabilizador horizontal

Uma ponte telescópica é um túnel ou passarela coberta que permite aos passageiros entrar no avião a partir do aeroporto. Essa ponte também pode ser chamada de manga, ponte de embarque ou jetway.