Bild: ZoneCreative / Photodisc / Getty Images
Über dieses Quiz
Kennst du den Unterschied zwischen einem Propeller und einem Seitenruder, einem Cockpit und einer Kabine oder einem Kompass und einem Steuerhorn? Meinst du, dass du die Geräte und Vorrichtungen identifizieren kannst, die es einem Flugzeug ermöglichen, sicher von einem Ort zum anderen zu gelangen? Nimm an unserem Quiz teil, um zu erfahren, wie viel du wirklich über Flugzeuge weißt!
1903 unternahmen zwei abenteuerlustige Brüder namens Orville und Wilbur Wright in Kitty Hawk, North Carolina den ersten Flug mit Eigenantrieb. Ihr Flugzeug, das "schwerer als Luft" war, flog in nur etwa 12 Sekunden 37 m weit. Während die heutigen Flugzeuge uns an einem einzigen Tag um die ganze Welt bringen, ist die grundlegende Technologie beim Fliegen die gleiche. Ein Triebwerk erzeugt Geschwindigkeit, drückt Luft unter die Flügel und erzeugt den Auftrieb, der erforderlich ist, um das Flugzeug in der Luft zu halten. Etwas mehr als ein gutes Jahrhundert nach dem ersten kontrollierten Flug des Menschen reisen allein in den USA täglich fast 2 Millionen Menschen mit dem Flugzeug.
Wenn wir Flugzeuge beim Fliegen beobachten, mag es uns wie Zauberei vorkommen, aber es ist eigentlich nur eine Frage simpler Wissenschaft und Technologie. Natürlich ist eine ganze Menge an Geräten erforderlich, damit der Prozess reibungslos abläuft. Denkst du, du kannst all die relevanten Flugzeugteile und Apparaturen benennen? Nimm an diesem Quiz teil, um es herauszufinden!
Triebwerk
Ein typisches Verkehrsflugzeug hat ein bis zwei Triebwerke an jeder Tragfläche. Diese leistungsstarken Maschinen helfen dem Flugzeug, genügend Geschwindigkeit zu erzeugen, um das Gewicht des Flugzeugs zu überwinden und es in die Lüfte zu heben.
Propeller
Fluggastbrücke
Störklappe/Spoiler
Anzeige
Seitenruder
Höhenanzeige
Cockpit
Betrachte das Cockpit als die Kommandozentrale für das gesamte Flugzeug. Das Cockpit befindet sich der Frontseite des Flugzeugs und beinhaltet das Bedienfeld und die Lenkvorrichtungen und bietet Platz für Pilot und Co-Pilot.
Querruder
Anzeige
Fahrwerk
Rumpf
Der Rumpf ist der Hauptteil des Flugzeugs. Er umfasst so ziemlich das gesamte Flugzeug mit Ausnahme von Flügeln und Heck und beinhaltet alles andere, von der Besatzung bis hin zu den Passagieren und der Fracht.
Winglet
Sauerstoffmaske
Anzeige
Höhenanzeige
Kraftstoffanzeige
Seitenruder
Tragfläche
Normalerweise hat ein Flugzeug ein Paar Tragflächen, die sich parallel zum Boden ausstrecken. Sie sind sorgfältig dimensioniert – wären sie zu lang, würden sie zuviel Luftwiderstand erzeugen – wären sie zu kurz, würde das Flugzeug nicht fliegen können. Eine Standardausführung der Boing 747 hat im Durchschnitt eine Spannweite von 64 Meter.
Anzeige
Fahrtmesser
Stell dir den Fahrtmesser wie den Tachometer im Auto vor. Er lässt den Piloten wissen, wie schnell das Flugzeug in Knoten oder Meilen pro Stunde fliegt. Viele sind farblich gekennzeichnet, sodass sich die Piloten mühelos in einem sicheren Geschwindigkeitsbereich bewegen können.
Kabinentür
Flugzeugfenster
Fluggastbrücke
Anzeige
Winglet
Propeller
Ein Propeller ist ein klassisches Maschinenelement des Flugzeugs. Hergestellt aus Holz, Metall oder Verbundwerkstoffen, befindet es sich an der Nase des Flugzeugs und wird verwendet, um Vortrieb zu erzeugen. Propeller sind in der Regel in Flugzeugen zu finden, die weniger als 800 Kilometer pro Stunde fliegen.
Höhenmesser
Querruder
Anzeige
Fluggastbrücke
Seitenruder
Landeklappen
Die Landeklappen befinden sich an den Hinterkanten der Tragflächen. Der Pilot kann diese Klappen manipulieren, um den Auftrieb des Flugzeugs bei Bedarf zu erhöhen – wie z. B. beim Start des Flugzeugs.
Triebwerkspylone
Anzeige
Seitenleitwerk
Der Seitenleitwerk ist die senkrechte Leitwerkfläche am Heck eines Flugzeugs. Es dient nicht nur der Richtungsstabilität, sondern wird auch zur Kontrolle des vertikalen Luftwiderstands verwendet.
Propeller
Landeklappen
Fahrtreppe
Anzeige
Fahrwerk
Ein Flugzeug benötigt Räder, um starten und landen zu können, aber diese Räder können den Auftrieb und den Luftwiderstand negativ beeinflussen, wenn sie immer ausgefahren sind. Demnach wird der gesamte Fahrwerk-Mechanismus nach dem Start eingefahren und zum Landen wieder ausgefahren.
Landeklappen
Triebwerk
Künstlicher Horizont
Anzeige
Höhenmesser
Ein Höhenmesser oder Altimeter zeigt dem Piloten, wie hoch er fliegt. Dieses Cockpitinstrument zeigt die vertikale Höhe über dem Meeresspiegel an. Bei der Höhenmessung werden die Auswirkungen des Luftdrucks kompensiert, sodass der Pilot immer einen genauen Messwert erhält.
Störklappe/Spoiler
Fahrtreppe
Höhenflosse
Anzeige
Seitenruderpedale
Fahrwerk
Vorflügel
Vorflügel sind kleine, am vorderen Rand der Tragfläche angebrachte Flächen. Sie ähneln den Landeklappen an der Hinterkante der Tragflächen, werden aber verwendet, um den vorderen Bereich der Tragfläche zu manipulieren, um Kräfte wie Auftrieb und Luftwiderstand zu kontrollieren.
Kabinentür
Anzeige
APU- Abgassystem
Winglet
Nein, ein Winglet ist nicht einfach ein winziger Flügel. Mit diesem Begriff wird der verlängerte Außenflügel am Ende der Tragfläche beschrieben. Das Endstück reduziert den induzierten Luftwiderstand und verbessert sowohl die Sicherheit als auch das Flugverhalten.
Cockpit-Scheibe
Wendezeiger
Anzeige
Wendezeiger
Enteisungsfahrzeug
Sauerstofffahrzeug
Störklappe/Spoiler
Ja, ebenso wie Autos können auch Flugzeuge Spoiler haben und haben in etwa die gleiche Funktion. Auch Störklappen genannt, befinden sie sich an der Oberseite der Tragflächen und tragen dazu bei, den Sinkflug zu verstärken (und Auftrieb zu minimieren), was sich bei der Sinkflugphase und bei der Landung als nützlich erweist.
Anzeige
Flugzeugschlepper
Kabinentür
Wie du dir vorstellen kannst, hat eine Kabinentür einige besondere Eigenschaften, die gewährleisten, dass das Flugzeug sicher in der Luft bleibt. Eine Kabinentür ist etwas größer als die dazugehörige Öffnung im Rumpf und je höher das Flugzeug steigt, desto mehr drückt der Kabinendruck die Tür in die Verschalung.
Flugzeugheber
Höhenruder
Anzeige
Kurskreisel
Seitenruder
Das Seitenruder ist eine Fläche, die sich am Seitenleitwerk des Flugzeugs befindet, das Seitenleitwerk ist die senkrechte Leitwerkfläche am Heck. Das Seitenruder dient zum Wenden, wird aber hauptsächlich zum Drehen eines Flugzeugs um die Hochachse verwendet und stellt zudem sicher, dass es geradeaus fliegen kann.
Bremsklötze
Kompass
Anzeige
Fahrwerk
Sauerstoffmaske
Notrutsche
Künstlicher Horizont
Ein künstlicher Horizont wird zur Bestimmung der Lage des Luftfahrzeugs zur Erdoberfläche eingesetzt. Er besteht aus einer kleinen Anzeige, wobei der Himmel blau und die Erde braun dargestellt wird, sowie einer weißen Horizontlinie. Eine winziges Diagramm zeigt dem Piloten an, ob das Flugzeug steigt, sinkt oder horizontal ausgerichtet ist.
Anzeige
Sauerstoffmaske
Flugzeugfenster
Seitenruderpedalen
Querruder
Die Querruder befinden sich an den Tragflächen-Hinterkanten und sind am weitesten außen angeordnet. Sie ähneln den Landeklappen, werden aber in erster Linie zur Steuerung von Rollbewegungen und Schräglagen eingesetzt.
Anzeige
Fahrwerk
Richtungsanzeiger
Höhenflosse
Ein Höhenleitwerk ist die horizontale Fläche am Heck des Flugzeuges und sieht fast so aus wie eine kleine hintere Tragfläche. Diese Vorrichtung hält das Flugzeug gerade und dient zur Stabilisierung und Steuerung der Fluglage um die Querachse.
Fluggastbrücke
Anzeige
Propeller
Kurskreisel
Ein Kurskreisel ist eine Anzeige im Cockpit, die, ähnlich wie der Kompass, zur Richtungsmessung dient. Das Instrument basiert auf einem halbkardanisch aufgehängten Kreisel und wird pneumatisch oder elektrisch betrieben.
Notrutsche
Fluggastbrücke
Anzeige
Querruder
Fahrwerk
Kraftstoffanzeige
Wenn du meinst, dass wenig Benzin im Tank beim Auto ein schlechtes Omen ist, stell dir nur vor, wie problematisch es sein kann, wenn man sich in großen Höhen befindet! Die Kraftstoffanzeige informiert den Piloten, ob das Flugzeug ordnungsgemäß mit Treibstoff versorgt ist, oder warnt sie, dass es Zeit zum Tanken ist.
Rumpf
Anzeige
Steuerhorn
Stell dir das Steuerhorn wie das Lenkrad eines Autos vor, diese Vorrichtung wird verwendet, um das Flugzeug zu steuern. Viele größere Flugzeuge haben sogar zwei davon – einen für den Piloten und einen für den Co-Piloten.
Seitenruder
Querruder
Winglet
Anzeige
Fluggastbrücke
Bremsklötze
Tragfläche
Kompass
Ein Kompass ist ein altbewährtes Instrument, mit dem bestimmt werden kann, in welche Richtung sich das Flugzeug bewegt. Obwohl Höhe und Luftdruck die Genauigkeit dieses Werkzeugs beeinträchtigen können, ist es dennoch nützlich, wenn keine modernen Instrumente zur Verfügung stehen.
Anzeige
Triebwerk
Kabinentür
Bremsklötze
Bremsklötze sind relativ einfache Hilfsmittel aus Holz, Metall oder Verbundwerkstoffen. Sie werden vor oder hinter den Rädern positioniert, um das Flugzeug beim Be- und Entladen in Position zu halten.
Querruder
Anzeige
Künstlicher Horizont
Enteisungsfahrzeug
Jeder, der schon mal im eisigen Winter fliegen musste, ist wahrscheinlich mit dem Anblick von Enteisungsfahrzeugen vertraut. Dieser Arbeitswagen entfernt Schnee, Eis und Frost, damit ein Flugzeug sicher starten kann.
Propeller
Cockpit
Anzeige
Triebwerk
Variometer
Ein Variometer oder Steigmesser unterscheidet sich von einem simplen, alten Tachometer. Es zeigt die Geschwindigkeit des Auf- und Abstiegs in Fuß pro Minute (ft/min) an. Wenn das Flugzeug perfekt horizontal ausgerichtet ist, zeigt die Anzeige einen Nullwert an.
Landeklappen
Seitenleitwerk
Anzeige
Sauerstoffmaske
Die Sauerstoffversorgung kann in extremen Höhen eine knifflige Angelegenheit sein. Wenn im Flugzeug ein Problem auftaucht, fallen Sauerstoffmasken von der Decke, damit die Passagiere sich diese aufsetzen und atmen können. Und es stimmt, du solltest dir immer zuerst selber eine Maske aufsetzen, bevor du anderen hilfst.
Fahrwerk
Notrutsche
Flugzeugschlepper
Anzeige
Fluggastbrücke
Notrutsche
Mit einer Fahrtreppe oder Fluggastbrücke das Flugzeug zu verlassen, ist am naheliegendsten, aber manchmal sind diese Ausstiegsvorrichtungen nicht verfügbar. Eine Notrutsche ermöglicht es den Passagieren, das Flugzeug schnell zu verlassen und sich in Sicherheit zu bringen.
Landeklappen
Tragfläche
Anzeige
Höhenflosse
Kabinentür
Triebwerkspylone
Die Triebwerke eines Flugzeugs sind nicht direkt an der Tragfläche angebracht. Stattdessen werden sie auf Triebwerkspylone montiert, die wiederum an den Tragflächen befestigt sind. Ein Flugzeug verfügt im Durchschnitt über zwei bis vier Pylone, je nach Anzahl der Triebwerke.
Winglet
Anzeige
Höhenruder
Das Höhenruder ist eine bewegliche horizontale Fläche im rückwärtigen Bereich der Leitwerksflosse. Es dient zur Drehung eines Flugzeuges um seine Querachse und sorgt dafür, dass das Flugzeug nach oben, unten oder geradeaus fliegt.
Propeller
Winglet
Kraftstoffanzeige
Anzeige
Triebwerkspylone
Sauerstoffmaske
APU- Abgassystem
Ob man es glaubt oder nicht, viele Flugzeuge haben einen separaten Motor, der im Heckbereich des Flugzeugs untergebracht ist. Es wird als APU (Auxiliary Power Unit) bezeichnet und liefert Strom zum Beleuchten, Heizen und Kühlen des Flugzeugs, während es sich am Boden befindet – und dient auch als Hilfstriebwerk, falls in der Luft etwas schiefgeht.
Notrutsche
Anzeige
Triebwerksverkleidung
Kabinentür
Seitenruderpedale
Seitenruderpedale sehen aus wie Pedale beim Auto, erfüllen aber eine völlig andere Funktion. Sie steuern das Seitenruder, das sich am Seitenleitwerk des Flugzeugs befindet – und tragen zur Stabilisierung des Flugzeugs und zur Steuerung der Fahrtrichtung bei.
Cockpit-Scheibe
Anzeige
Flugzeugschlepper
Auf Flughäfen kann es hektisch zugehen und es kann sich als schwierig erweisen, die riesigen Flugzeuge vom Gate bis zur Start- und Landebahn zu bringen. Flugzeugschlepper sind Nutzfahrzeuge, die das Flugzeug vom Gate wegziehen und es für den Take-off auf der Startbahn vorbereiten.
Fahrwerk
Triebwerk
Seitenleitwerk
Anzeige
.png){kind=link}
Triebwerk
Flugzeugheber
Wenn sich ein Flugzeug am Boden befindet, steht es im Wesentlichen auf einem kleinen Satz Fahrwerke. Somit hängt das ganze Gewicht der Tragflächen und Teile des Rumpfes in der Luft und das Flugzeug darf nicht das Gleichgewicht verlieren. Ein Flugzeugheber ist eine Vorrichtung, die unter einem Teil des Flugzeugs platziert wird, um es ruhig zu halten, entweder während einer längeren Pause oder bei Wartungsarbeiten.
Flugzeugschlepper
Fahrwerk
Anzeige
Enteisungsfahrzeug
Flugzeugheber
Triebwerk
Wendezeiger
Der Wendezeiger basiert auf einem halbkardanisch aufgehängten Kreisel und wird pneumatisch oder elektrisch betrieben. Es zeigt dem Piloten die Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse.
Anzeige
Triebwerk
Störklappe/Spoiler
Cockpit-Scheibe
Wie man sich vielleicht vorstellen kann, ist die Cockpit-Scheibe in großen Höhen unglaublichen Kräften ausgesetzt. Es muss Vogelschläge, Eis, Luftdruck und Nebel standhalten können. Dazu verwenden die Flugzeughersteller drei Schichten von chemisch behandeltem Glas für maximale Festigkeit und Sicherheit.
Querruder
Anzeige
Propeller
Triebwerksverkleidung
Die Triebwerksverkleidung ist die Metallumhüllung des Triebwerks. Es schützt das Flugtriebwerk nicht nur vor Witterungseinflüssen, sondern ist auch integraler Bestandteil der Steuerung von Kühlung und Luftstrom.
Künstlicher Horizont
Fahrwerk
Anzeige
Fahrtreppe
Wenn der US-Präsident Air Force One verlässt, dann geht er eine Fahrtreppe hinunter. Fahrtreppen werden auch bei Verkehrsflugzeugen eingesetzt, wenn eine Fluggastbrücke nicht verfügbar ist.
Vorflügel
Winglet
Seitenleitwerk
Anzeige
Landeklappen
Künstlicher Horizont
Fluggastbrücke
Eine Fluggastbrücke ist eine Art Tunnel oder überdachter Gehweg, der es den Passagieren ermöglicht, vom Flughafen aus in das Flugzeug zu gelangen. Die Fluggastbrücke wird auch Passagierbrücke oder Gangway genannt.
Höhenflosse
Anzeige
Du hast gepunktet:
/38