Imagem: Wiki Commons via Interiot
Sobre este teste
Sem dúvida, o motor de carro é uma das coisas mais complexas do planeta.
E não é apenas o motor que contém milhares e milhares de peças, algumas grandes e outras pequenas, todas trabalhando em harmonia para garantir que você possa ir do ponto A para o ponto B. Com certeza, o motor é essencial nesse sentido e muitas vezes é a primeira coisa em que pensamos quando nos pedem para nomear as peças do carro.
Mas e quanto outras coisas, como a transmissão? Essa é outra parte vital de qualquer veículo, seja manual ou automático. Sem uma transmissão funcionando corretamente, um veículo simplesmente não irá a lugar algum. Ela também é composta de muitas partes complexas, todas trabalhando em uníssono para garantir o adequado funcionamento das engrenagens do motor para que a potência produzida passe para o eixo de acionamento e o veículo realmente se mova.
E depois existem as estruturas do carro que compreendem a carroceria e o chassi. Mais uma vez, muitas peças se encaixam perfeitamente juntas para garantir um bonito produto final!
Então um carro é composto de muitas partes, todas tão importantes quanto as outras.
Mas se lhe dermos algumas imagens de diferentes peças, você acha que poderia identificá-las?
Vamos ver, podemos?
Espelho retrovisor externo
Todos os carros (exceto os mais antigos) têm espelhos retrovisores externos à esquerda e à direita do carro. Isso ajuda o motorista a observar atrás dele à esquerda e à direita, o que é crucial ao mudar de pista.
Eixo de comando
Maçaneta
Espelho retrovisor interno
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Câmbio de marchas
Pedal de embreagem
Este pedal é pressionado pelo motorista, o que por sua vez engata marcha e permite que uma nova engrenagem seja selecionada.
Freio de mão
Pedal acelerador
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Vela de ignição
Pedal de embreagem
Coroa
A coroa é a maior engrenagem externa do sistema de engrenagens planetárias da transmissão.
Eixo de comando
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Distribuidor
Virabrequim
Escapamento
Filtro de ar
O filtro de ar garante que o ar que entra no motor, que é usado durante o processo de combustão, seja mantido limpo e livre de partículas que possam danificar o motor.
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Tanque de combustível
Para-choque
Em anos anteriores, o pára-choque ficou orgulhoso do resto da carroceria do seu veículo e o protegeu em caso de acidente. Isso desapareceu nos designs modernos.
Amortecedor
Painel lateral
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Para-choque
Cabo de embreagem
Este cabo de aço conecta a articulação da embreagem na transmissão ao pedal da embreagem. Só é encontrado em um carro com uma transmissão manual.
Cabos de velas
Mangueira de combustível
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Sistema de exaustão
O sistema de exaustão remove os gases formados durante o processo de combustão dentro do motor.
Tanque de combustível
Radiador
Coletor de escape
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Coroa
Volante da embreagem
Encontrado em transmissões manuais, um volante faz duas coisas. Em primeiro lugar, ele fornece um dente com engrenagem para o motor de partida engatar, girando o motor na partida. Em segundo lugar, ele é usado para empurrar o torque do motor do carro para sua transmissão pelo uso da embreagem.
Sistema de exaustão
Motor de arranque
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Luz pisca-pisca
Lanterna traseira
Faróis
Os faróis de um veículo garantem que o motorista possa ver em condições de pouca luz ou à noite.
Farol de neblina
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Radiador
Faróis
Para-choque
Grade
Aparecendo na frente do carro e na frente do motor especificamente, a grade é frequentemente usada pelos fabricantes como uma maneira icônica de identificar seus carros. Pense BMW e sua grade famosa que aparece em todos os seus modelos.
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Pedal de embreagem
Bomba de transmissão automática
Muitas vezes considerada o coração do sistema de transmissão, esta bomba move o fluido hidráulico através do sistema de engrenagens para garantir que ele funcione de forma eficiente.
Coroa
Escapamento
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Bomba de água
Cabos de velas
Bomba de transmissão automática
Sistema de ignição
Este sistema ajuda a ligar o motor gerando uma faísca (geralmente) que faz com que a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão seja acionada.
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Virabrequim
À medida que o combustível queima, ele empurra os pistões dentro do motor, que por sua vez gira o virabrequim, que então move o veículo, para frente ou para trás, determinado pela engrenagem selecionada.
Vela de ignição
Filtro de combustível
Sistema de exaustão
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Pistão
Velas de ignição
Essencialmente, as velas de ignição são o fator mais importante na partida de um veículo. Eles fornecem a faísca que inflama a mistura ar-combustível que liga o motor e o mantém funcionando.
Correia dentada
Ventoinha do radiador
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Reservatório do fluido de freio
Cárter
Filtro de combustível
Bomba de óleo
A função básica da bomba de óleo é a circulação de óleo, que lubrifica as partes móveis do motor, como o eixo de comando, os mancais e os pistões.
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Coroa
Vedantes e juntas
Existem vários vedantes e juntas encontradas no sistema de transmissão do seu carro. Isso garante que o fluido hidráulico não vaze.
Volante
Cárter
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Pneus
Um carro anda sobre pneus. Eles fornecem aderência essencial em todas as condições. Veículos especializados, como off-roads, podem ter pneus muito específicos.
Vedantes e juntas
Calota
Tambor de freio
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Porta-malas
Para-choque
Pneus
Capô
O capô é a capa protetora do motor
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Capô
Aerofólio
Muitos carros esportivos têm aerofolios na parte de trás do veículo. Estes fornecem mais estabilidade aerodinâmica para o veículo.
Porta-malas
Para-choque
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Motor de arranque
Cabos de velas
Velas de ignição
Engrenagens planetárias
Uma parte crucial da transmissão, isso ajuda a fazer todas as várias relações que as engrenagens na transmissão podem produzir. Consiste nas engrenagens solar, satélite e anelar.
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Pedal de embreagem
Pistão de embreagem
Os pistões da embreagem ajudam a acoplar a embreagem e a ativar o câmbio de marchas em um veículo de transmissão manual.
Acelerador
Volante
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Válvula
Eixo de comando
Cabeça do cilindro
Encontrada acima do cilindro, a cabeça do cilindro é a área que o pistão comprime quando se move. Também abriga válvulas de admissão e escape, molas e a câmara de combustão.
Virabrequim
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Cabeça de cilindro
Bomba de água
Esta bomba garante que o fluido refrigerante que é mantido no radiador seja movido através do sistema de refrigeração do carro, mantendo o motor em uma temperatura ideal.
Filtro de óleo
Filtro de combustível
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Pistão
A combustão no motor faz com que os pistões se movam. Isso, por sua vez, move o virabrequim e move o carro para frente ou para trás, dependendo da marcha selecionada.
Vela de ignição
Bomba de água
Bloco do motor
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Cilindro
Eixo de comando
Pistão
Cabos de velas
Cabos de velas conectam as velas de ignição ao distribuidor.
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Embreagem
Engrenagem solar
A engrenagem solar é a engrenagem central no sistema de engrenagens planetárias na transmissão.
Filtro de óleo
Cabos de velas
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Fluído de freio
Água
Gasolina
Fluido hidráulico
O fluido hidráulico no sistema de transmissão garante que todas as partes móveis permaneçam lubrificadas.
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Calota
É uma cobertura para as porcas das rodas que prendem a roda ao eixo do carro.
Pneus
Aros
Tambor de freio
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Vidro traseiro
Pára -brisa
Capô
Limpador de para-brisa
Chovendo? O limpador de pára-brisa limpa o vidro para manter a visão do motorista limpa. Foi inventado em 1903.
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Aerofólio
Capô
Porta-malas
O porta-malas é a capa protetora da área de armazenamento do seu veículo.
Para-choque
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Pára-brisa
Janela lateral
Janelas laterais são encontradas nas portas do veículo. Elas podem ser baixadas e levantadas novamente quando necessário.
Vidro traseiro
Teto solar
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Rack de teto
Os racks de teto são fixados na parte superior do veículo e podem transportar bagagem, pranchas de surf, equipamento - bem, quase tudo o que caiba.
Teto solar
Capô
Teto
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Painel lateral
Caixa de ar
A caixa de ar é um painel que é encontrado abaixo da porta. Normalmente é muito pequeno e não é encontrado em alguns veículos.
Porta
Capô
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Volante
Cabo de embreagem
Cinta de frenagem
Feitas de aço, estas correias são encontradas na transmissão, dentro de tambores. Esses tambores girarão quando a faixa não estiver pressionada contra eles para segurá-los. Dependendo do que o motorista está fazendo em relação à seleção de marchas, as cintas param os componentes de meios de rotação dentro da transmissão, interagindo de maneiras diferentes.
Engrenagem solar
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Suporte planetário
O sistema de engrenagens planetárias dentro de um sistema de transmissão é conectado ao suporte planetário, que é então conectado ao eixo de saída.
Cinta de frenagem
Alavanca de marcha
Fio de embreagem
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Carburador
Essa peça regula a quantidade de ar que entra no motor enquanto ele está funcionando, também controla a quantidade de combustível que entra no motor.
Motor de arranque
Velas de ignição
Coxim do motor
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Tanque de combustível
Radiador
Este reservatório contém líquido refrigerante, que é usado para manter o motor frio durante a operação. Também ajuda a regular o fluído à temperatura correta antes de devolvê-lo ao sistema.
Cárter
Filtro de óleo
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Radiador
Correia dentada
Cabos de velas
Correia alternador
Esta correia, feita de borracha, conecta vários componentes do motor, incluindo a ventoinha, o alternador e a polia do virabrequim.
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Capô lateral traseiro
Capô lateral traseiro é encontrado entre as portas traseiras e o porta-malas.
Porta
Teto
Capô
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Filtro de óleo
Cárter
Bomba de combustível
Termostato
Um termostato garante que o líquido de arrefecimento seja apenas bombeado do radiador quando o motor estiver aquecido o suficiente.
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