¿Puedes dominar este quiz de motores en 7 minutos?

AUTO

Robin Tyler

6 Min Quiz

Imagen: Witthaya Prasongsin/Moment/Getty Images

Acerca de este quiz

Tu motor está hecho de muchas, muchas partes. ¡Si una falla, las posibilidades apuntan a que no se moverá!

Así que, ¿cómo funciona todo? Bueno, el motor proporciona la potencia. Esta se alimenta a través de la transmisión, ya sea manual o automática, al diferencial, el cual a su vez hace girar las ruedas del auto. Suena simple, pero en realidad no lo es. Cómo es que los ingenieros pudieron resolver todo esto hace tantos años es increíble, ¿no lo crees?

Todas esas partes tienen que trabajar en perfecta armonía. Los pistones moviéndose, las válvulas abriéndose en el instante correcto, las bujías echando chispas en el momento adecuado, y los gases expulsados hacia afuera del motor. Un pequeño problema y el motor podría seguir funcionando, pero no eficientemente. 

Así que vamos a poner manos a la obra. En este quiz se te dará la descripción de una parte de un auto y una breve idea de lo que hace en el motor. A partir de ahí, deberás identificarla entre cuatro opciones. Parece bastante sencillo, ¿no lo crees?  Bueno, algunas son bastante simples, ¿pero qué tal las que forman parte de los mecanismos internos? ¿Conoces todas las partes que ayudan a que un motor funcione o las partes de apoyo, sin las cuales un motor no puede arrancar?

¿Listo para el reto? ¡Bien!

¡Vamos a ver cómo te va!

Nombra la parte del motor que se mueve hacia arriba y abajo dentro de un cilindro.

Acoplado a una varilla de conexión, el pistón se encuentra en el cilindro, donde encaja perfectamente. Se mueve hacia arriba y hacia abajo, comprimiendo la mezcla de aire/combustible que luego hace combustión.

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Todas las partes principales del motor se encuentran aquí

El bloque del motor es la sección baja del motor. Está hecha de metal y alberga al cigüeñal, pistones y cilindros.

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Esto juega un papel importante al encender tu motor. Nómbralo.

Las bujías proporcionan la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible que arranca el motor y lo mantiene andando.

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Identifica la parte que mueve el refrigerante por el motor cuando está caliente.

La bomba de agua mueve el refrigerante del radiador a través del motor, donde es transferido el exceso de calor. Luego vuelve al radiador.

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Los gases que se forman como resultado de la quema de la mezcla de aire/combustible se liberan en el sistema de escape a través de esto. ¿Cómo se llama?

La válvula de escape se encuentra en la culata. Es impulsada por el árbol de levas y libera los gases de escape producidos por la combustión.

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El aceite, un lubricate del motor, se almacena aquí cuando el motor no está funcionando.

Encontrado en la parte inferior del bloque de cilindros, el cárter sirve como depósito de aceite.

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¿Cómo se llama la pieza protectora atornillada a la culata?

La tapa de la válvula está atornillada en la culata. Actúa como una tapa protectora.

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Las vibraciones no deseadas del cigüeñal son detenidas por este eje del motor que tiene un contrapeso. Se llama ______________.

El eje de compensación es un eje contrapesado del motor. Compensa las vibraciones no deseadas del cigüeñal.

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Esta parte controla la cantidad de mezcla de aire/combustible que se lleva al motor.

Impulsada por el árbol de levas, la válvula de entrada se encuentra en la culata.

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Identifica la parte que ayuda a mantener las impurezas fuera del lubricante que se mueve alrededor del motor.

El aceite mantiene lubricadas todas las partes móviles de un motor. El filtro de aceite ayuda a eliminar las impurezas del aceite que podrían dañar el motor.

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En motores más antiguos sin inyección de combustible, esta parte controla la cantidad de combustible/aire que ingresa al motor.

Esto controla la cantidad de aire y combustible que entra al motor. Demasiado y el motor funcionará con una mezcla demasiado rica. Muy poco y el motor correrá de forma magra.

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¿Puedes nombrar la parte del sistema de encendido que se asegura de que las bujías se enciendan en el orden correcto?

Como parte del sistema de encendido, el distribuidor dispara las bujías en el orden correcto. Se conecta a ellas mediante cables de alta tensión.

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Este motor a menudo se abrevia como SOHC.

El árbol de levas en cabeza (Single Overhead Camshaft) se refiere a un motor con un solo árbol de levas que opera las válvulas de escape y de entrada.

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Esta parte conecta el pistón con el cigüeñal.

La biela forma el enlace mecánico entre el pistón y el cigüeñal. Convierte el movimiento hacia arriba y hacia abajo en el movimiento giratorio del cigüeñal.

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También conocida como manga, el pistón se mueve cerca de esta parte y encaja en el orificio del cilindro.

La camisa de cilindro también se conoce como manga. Es un tubo hueco reemplazable que encaja en el orificio del cilindro.

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Estos sujetadores aseguran la culata al bloque del motor.

Los tornillos de la culata sujetan la culata y la junta al bloque del motor.

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Los pistones en movimiento hacen girar esta parte, que finalmente hace que el auto se mueva. Nombra la parte.

Cuando el combustible se quema en el motor, empuja los pistones, que a su vez, hacen girar el cigüeñal. Esto hace que el vehículo se mueva.

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El "cerebro" del motor, mide muchas variables para ver que todo esté funcionando correctamente.

La unidad de control electrónico, o centralita electrónica, garantiza un rendimiento óptimo del motor en los motores modernos.

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Esto asegura que el lubricante fluya a través del motor para que todas las partes móviles se muevan fácilmente. ¿Qué es?

La bomba de aceite circula el aceite dentro del motor.

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Sin esta parte, el motor no encenderá cuando gires la llave.

Cuando giras la llave de tu automóvil, el motor de arranque comienza el proceso de combustión girando el motor.

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¡Esta parte del motor, que no se encuentra en todos los autos, le da al auto un gran empuje adicional! ¿Alguna idea de que es?

En términos simples, un turbocompresor empuja más aire al motor, lo que a su vez genera más energía a medida que se quema más combustible.

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El aire que ingresa al motor es una parte crucial del proceso de combustión y esta parte se asegura de que esté limpio.

El filtro de aire garantiza que el aire que ingresa al motor, y que se utiliza durante el proceso de combustión, se mantenga limpio y libre de partículas que puedan dañar el motor.

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Al abrirse y cerrarse en una cierta secuencia, estas partes permiten que la mezcla de aire/combustible entre en el cilindro y los gases salgan hacia afuera una vez que se haya producido la combustión. Nómbralos, por favor.

Las válvulas dentro de un motor se abren y cierran en secuencia para dejar entrar la mezcla de aire y combustible. Luego se sellan cuando tiene lugar la combustión y dejan salir los gases producidos.

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Esto conecta las bujías al distribuidor. ¿Qué son?

Los cables de alta tensión conectan las bujías al distribuidor.

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Nombra la parte que permite que el aire entre en el motor para mezclarse con el combustible.

Esta parte es esencial para el funcionamiento del motor. Permite la mezcla de combustible/aire en el cilindro del motor donde se quemará, haciendo que el motor funcione. Lo hace distribuyendo uniformemente la mezcla de aire/combustible a los puertos de admisión.

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Esto mueve el combustible que impulsa el motor desde el área de almacenamiento hasta donde se necesita para la combustión.

La bomba de combustible se asegura de que el combustible llegue desde el área en donde está depositado (tanque de combustible) al motor en donde se quemará para ayudar a la propulsión.

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Identifica el depósito que almacena el refrigerante que mantiene el motor en funcionamiento a la temperatura adecuada.

Este depósito contiene el refrigerante que se utiliza para mantener el motor frío durante la operación. Cuando es necesario, el refrigerante se bombea a través del motor, eliminando el calor y devolviéndolo al radiador.

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El combustible que entra al motor, debe estar limpio. Esto lo asegura.

El filtro de combustible ayudará a eliminar las impurezas que puedan estar en el combustible que, si entran en el motor, pueden causar problemas.

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En pocas palabras, esto enfría el aire que ingresa a un motor turboalimentado.

Un intercooler, encontrado en los motores turboalimentados, reduce la temperatura del aire comprimido por el turbocompresor. Esto lo hace más denso cuando se empuja a través del motor y produce más potencia.

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Esta parte ayuda a reducir la fricción entre varios componentes y viene en diferentes tamaños.

Un cojinete es una pieza de metal curveada que reduce la fricción entre los componentes. Viene en diferentes formas y tamaños.

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Esta parte incluye un conjunto de dientes.

Un piñón es una rueda con un conjunto de dientes en su circunferencia externa. Impulsa elementos como una cadena o correa de distribución.

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¿Qué es un DOHC?

Un DOHC es un Dual Overhead Camshaft o Doble árbol de levas en cabeza. Es como el SOHC, pero con un árbol de levas doble.

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Nombra el anillo pequeño que controla la cantidad de consumo de aceite dentro de los cilindros del motor.

El anillo de control de aceite controla el consumo de aceite dentro del cilindro. Está dentro de la categoría de los aros del pistón.

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Identifica una correa dentada que ayuda a garantizar que el motor funcione de manera eficiente.

La correa de distribución es una correa dentada. Por lo general está hecha de caucho reforzado y se monta en los piñones.

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Nombra la palanca que se mueve cuando se mueve la barra de empuje dentro del motor.

El balancín se acciona mediante una varilla de empuje o un lóbulo del árbol de levas. Esto transfiere el movimiento para abrir y cerrar las válvulas.

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