1. Ölwanne
   Kraftstofftank
2. Luftfilter
   Zündkerze

Die Ölwanne enthält das zur Schmierung benötigte Motoröl, wenn der Motor nicht läuft.

1. Zündverteiler
   Motorblock
2. Ölwanne
   Zündleitungen

Der Motorblock besteht aus Gusseisen und beherbergt Kurbelwelle, Kolben und Zylinder.

1. Nockenwelle
   Ölwanne
2. Motorblock
   Ventildeckel

Diese Schutzabdeckung ist am Zylinderkopf befestigt.

1. Auspuff
   Keilriemen
2. Luftansaugkrümmer
   Kühler

Dieses Motorteil ist entscheidend dafür, wie gut der Motor läuft. Es sorgt dafür, dass das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylinder des Motors gelangt, wo es verbrennt und den Motor zum Laufen bringt. Dies geschieht durch eine gleichmäßige Verteilung des Luft-Kraftstoff-Gemisches auf die Ansaugöffnungen.

1. Kurbelwelle
   Zündkerze
2. Thermostat
   Luftansaugkrümmer

Ein Thermostat sorgt dafür, dass das Kühlmittel erst dann aus dem Kühler gepumpt wird, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.

1. Ventile
   Ölpumpe
2. Kraftstofftank
   Zündverteiler

Die Ventile des Motors öffnen und schließen sich nacheinander, um das Luft- und Kraftstoffgemisch einzulassen. Sie schließen sich dann bei der Verbrennung und geben die entstandenen Abgase ab.

1. Pleuelstange
   Kolben
2. Ventildeckel
   Motorblock

Ein Kolben ist an einer Pleuelstange befestigt. Er bewegt sich innerhalb eines Zylinders auf und ab.

1. Luftfilter
   Kraftstofftank
2. Obenliegende Nockenwelle
   Kolben

Dieser Motortyp hat eine Nockenwelle. Sie öffnet und schließt die Auslass- und Einlassventile.

1. Zündleitungen
   Zündkerze
2. Ölfilter
   Kühler

Das Motoröl dient zur Schmierung aller beweglichen Teile eines Motors. Der Ölfilter sorgt dafür, Verunreinigungen im Öl zu entfernen, die den Motor beschädigen könnten.

1. Keilriemen
   Kraftstofftank
2. Ölfilter
   Befestigungsclip für Kolben

Beidseitig gesichert, hält der Befestigungsclip den Kolbenbolzen an seinem Platz.

1. Kraftstofftank
   Kühler
2. Ölfilter
   Einlassventil

Dieses Ventil befindet sich am Zylinderkopf und wird von der Nockenwelle angetrieben.

1. Kolbenring
   Befestigungsclip für Kolben
2. Thermostat
   Wasserpumpe

Der Kolbenring ist eine Abdichtung des Arbeitsraumes im Zylinder.

1. Zündkerze
   Zahnriemen
2. Ventilstößel
   Bremsflüssigkeitsbehälter

Dieses Motorteil sorgt dafür, die Ventile im Motor anzuheben und sie bei Bedarf zu öffnen und zu schließen.

1. Auspuffanlage
   Zündanlage
2. Vergaser
   Kraftstoffpumpe

Damit wird das Gemisch von Luft und Kraftstoff gesteuert, das in den Motor gelangt.

1. Auslassventil
   Kraftstofftank
2. Kühlerlüfter
   Zündverteiler

Der Zündverteiler stellt sicher, dass die Zündfunken in der richtigen Reihenfolge ausgelöst werden. Er ist Teil der Zündanlage.

1. Ausgleichswelle
   Kolbenring
2. Ölwanne
   Kraftstoffleitung

Die Ausgleichswelle sorgt dafür, dass unerwünschte Vibrationen der Kurbelwelle kompensiert werden.

1. Verteilerkappe
   Keilriemen
2. Pleuelstange
   Ölwanne

Die Pleuelstange ist das Verbindungselement zwischen Kolben und Kurbelwelle.

1. Turbolader
   Lager
2. Ladeluftkühler
   Kraftstoffpumpe

Ein Lager verringert die Reibung zwischen den Komponenten im Motor.

1. Lager
   Wasserpumpe
2. Natriumgekühltes Ventil
   Zündkerze

Dieses Ventil gewährleistet, die Betriebstemperatur niedrig zu halten, indem bei hohen Temperaturen geschmolzenes Natrium eine kühlende Wirkung ausübt.

1. Kühler
   Hydraulikventil
2. Kraftstoffpumpe
   Ölpumpe

Dieses Bauteil trägt dazu bei, das Ventilspiel anhand von Hydrauliköldruck auf Null zu halten.

1. Kurbelwellenriemenscheibe
   Kolben
2. Natriumgekühltes Ventil
   Zahnriemen

Diese Riemenscheibe ist mit der Kurbelwelle verschraubt. Sie sorgt dafür, die durch die Drehung verursachten Vibrationen zu reduzieren.

1. Ölwanne
   Auspuffanlage
2. Wasserpumpe
   Kurbelwelle

Wenn Kraftstoff im Motor verbrennt, bewegt er die Kolben, die wiederum die Kurbelwelle drehen. Dadurch bewegt sich das Fahrzeug vorwärts.

1. Zahnriemen
   Ventildeckel
2. Zündleitungen
   Kurbelwelle

Die Zündleitungen, auch Zündkerzenkabel genannt, verbinden die Zündkerzen mit dem Zündverteiler.

1. Kurbelwelle
   Zylinderlaufbuchse
2. Zündkerze
   Kolben

Dieser Einsatz passt genau in die Zylinderbohrung des Motors.

1. Kraftstoffschlauch
   Wassertank
2. Ritzel
   Ölfilter

Ein Ritzel ist ein kleines Zahnrad mit einer Reihe von Zähnen in der Form eines Zahnkranzes. Das Ritzel treibt andere Komponenten wie Ketten oder Zahnriemen an.

1. Kraftstofftank
   Ölpumpe
2. Kolbenbolzen
   Zündverteiler

Der Kolbenbolzen verbindet den Kolben mit der Pleuelstange.

1. Auspuffanlage
   Ventilstößel
2. Pleuelstange
   Kolben

Die bei der Verbrennung entstehenden Abgase werden über die Auspuffanlage aus dem Motor abgeleitet.

1. Keilriemen
   Ölpumpe
2. Zündverteiler
   Kurbelwelle

Mit diesem Teil wird das Öl im Motor verteilt, was sicherstellt, dass alle Teile gut geschmiert werden.

1. Schrauben und Muttern
   Ritzel
2. Kraftstoffleitung
   Zündanlage

Ohne die Zündanlage wird ein Auto einfach nicht starten.

1. Kühlerdeckel
   Kolbenbolzen
2. Obenliegende Nockenwellen
   Auslassventil

Es ist wichtig, dass alle durch den Verbrennungsprozess entstehenden Gase in das Abgassystem abgeleitet werden, was dieses Ventil bewerkstelligt.

1. Ladeluftkühler
   Ritzel
2. Turbolader
   Zahnriemen

Durch die Absenkung der Lufttemperatur im Turbolader wird die Luft verdichtet. Diese erzeugt dadurch dann mehr Leistung.

1. Schwingungsdämpfer
   Natriumgekühltes Ventil
2. Zylinderkopfschrauben
   Ritzel

Zylinderkopfschrauben sind die verbindenden Komponenten zwischen Motorblock, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf.

1. Kurbelwelle
   Pleuelstange
2. Ölabstreifring
   Kühler

Der Ölabstreifring befindet sich in der untersten Kolbennut, er sorgt dafür, dass die korrekte Ölmenge in den Zylindern des Motors verwendet wird.

1. Ritzel
   Zündkerze
2. Schrauben und Muttern
   Ölwanne

Die Zündkerze erzeugt den Zündfunken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet, was wiederum den Motor startet und am Laufen hält.

1. Kraftstofftank
   Zündkerze
2. Hauptlager
   Kühler

Das Hauptlager befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorblock. Die Kurbelwelle rotiert auf diesem Lager.

1. Zahnriemen
   Ölpumpe
2. Kraftstoffpumpe
   Kühler

Der Zahnriemen läuft in gezahnten Riemenscheiben. Er stellt sicher, dass der Zündfunken im Zylinder zum richtigen Zeitpunkt erzeugt wird.

1. Zündkerze
   Ölwanne
2. Schwingungsdämpfer
   Kühlerlüfter

Der Schwingungsdämpfer ist ein System zur Dämpfung von mechanischen Schwingungen.

1. Keilriemen
   Zahnriemen
2. Expansionsventil
   Kühlerschlauch

Der Expansionsventil bewirkt eine Volumenzunahme des Kühlmittels, was in kühlen Klimazonen häufiger vorkommen kann.

1. Anlasser
   Kraftstoffschlauch
2. Ölfilter
   Wasserpumpe

Wenn man den Schlüssel des Autos dreht, beginnt der Anlasser den Verbrennungsprozess, indem er den Motor auf die erforderliche Startdrehzahl bringt.

1. Kraftstofftank
   Kühler
2. Sammelbehälter
   Zündkerze

Kühler tragen entscheidend dazu bei, dass der Motor bei einer optimalen Temperatur läuft und Wasser und Kühlmittel bei Bedarf eingeführt und wieder abgeführt wird.

1. Kraftstofftank
   Wasserpumpe
2. Turbolader
   Keilriemen

Einfach ausgedrückt pumpt ein Turbolader mehr Luft in den Motor und verdichtet die Luft, was wiederum mehr Kraftstoff verbrennt und mehr Leistung erzeugt.

1. Ölwanne
   Kraftstofftank
2. Kühler
   Kolben

Dies ist der Behälter, der das zur Schmierung des Motors verwendete Öl enthält, wenn der Motor nicht läuft.