¿Puedes nombrar todas estas partes de motor a partir de una frase?

AUTO

Robin Tyler

6 Min Quiz

Imagen: Science & Technology via youtube

Acerca de este quiz

Sin ellas, ¡tu auto simplemente no va a ningún lado!

El motor de un auto proporciona la potencia necesaria, la cual, cuando se alimenta a través de la transmisión y al diferencial, hacen que un auto se mueva. Y esos ingenieros automotrices que por más de un siglo se las ingeniaron para hacer que todo esto funcionara no son otra cosa que genios.

Solo piénsalo. Todas estas partes del motor, necesitan trabajar en perfecta armonía para que un motor funcione, pero que también lo haga de forma eficiente. ¿Como fue que se las ingeniaron para diseñar un motor de combustión? No cabe duda que fueron hombres inteligentes. 

Ahora, ¿qué tan inteligente eres cuando se trata de nombrar partes de un motor? ¿Te consideras un ganador en este sentido? No es fácil porque son muchas. Algunas son fáciles de ver y nombrar gracias a que están en el exterior del motor. Pero, ¿qué pasa con el funcionamiento interno? ¿Conoces todas las partes que ayudan a que un motor funcione, o las partes de soporte, sin las cuales el motor ni siquiera arrancaría?

Bueno, en este quiz te mostraremos una imagen y verás si puedes nombrarla. ¿Listo para el reto? ¡Creemos que sí!

¡Buena suerte!

Esta parte del motor es el contenedor donde se almacena el aceite.

Este es el depósito en donde el aceite que se usa para lubricar el motor se guarda cuando el motor no está funcionando.

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La mayoría de las partes del motor se encuentran aquí, incluyendo el pistón, cigüeñal y cilindros.

Hecho del metal, el bloque del motor alberga el cigüeñal, los pistones y los cilindros.

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Atornillado a la culata, crea una cubierta protectora.

Esta cubierta protectora está unida a la culata.

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Esto permite que la mezcla de combustible/aire entre al cilindro del motor.

Esta parte es esencial para que el motor funcione. Permite que la mezcla de combustible/aire entre al cilindro del motor en donde hará combustión, haciendo que el motor funcione. Lo logra al distribuir de forma uniforme la mezcla de aire/combustible en los puertos de entrada.

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Esta parte regula cuándo el refrigerante debe bombearse hacia el motor desde el radiador.

El termostato asegura que el refrigerante solo se bombee desde el radiador una vez que el motor se ha calentado lo suficiente.

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Estos se abren y cierran en secuencia para dejar que entre la mezcla de aire/combustible en el motor y se abre para dejar que los gases salgan un vez que tenga lugar la combustión.

Las válvulas dentro de un motor se abren y cierran en secuencia para dejar que entre la mezcla de aire y combustible. Después, se sellan cuando la combustión tiene lugar y dejan salir los gases producidos.

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Esta pieza del motor se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro de un cilindro.

Un pistón está unido a una biela. Se mueve hacia arriba y hacia abajo en un cilindro.

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A menudo, esta parte de un motor se abrevia como SOHC (por sus siglas en inglés).

Este tipo de motor tiene un solo árbol de levas. Cierra y abre las válvulas de escape y entrada.

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Remueve impurezas del lubricante del motor.

El aceite mantiene lubricadas todas las partes móviles del motor. Un filtro de aire ayuda a retirar las impurezas en el aceite que puedan dañar el motor.

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Esto ayuda a mantener el broche del pistón en su lugar.

Asegurado de ambos lados, el sujetador del broche del pistón mantiene el broche del pistón en su lugar.

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Esto controla la entrada al motor de la mezcla de aire/combustible

Localizada en la culata, esta válvula es impulsada por el árbol de levas.

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Este anillo se utiliza para evitar la pérdida de combustión dentro del motor.

Este anillo ayuda a formar un sello con la pared del cilindro dentro del motor.

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Esta parte, la que mueve las válvulas dentro del motor, también se llama seguidor de levas.

Esto ayuda a levantar las válvulas dentro del motor, abriéndolas y cerrándolas cuando sea necesario.

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Esta parte permite que entre al motor la cantidad correcta de la mezcla de aire/combustible.

Esto controla la cantidad de aire y combustible que entra al motor.

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Esto es parte del sistema de encendido y ayuda a que cada bujía se dispare en el momento adecuado.

Esto asegura que las bujías se enciendan en el orden correcto. Es parte del sistema de encendido.

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Las vibraciones del cigüeñal son detenidas por esta parte.

Este eje de compensación del motor ayuda a compensar las vibraciones no deseadas del cigüeñal.

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Esto forma el enlace mecánico entre el pistón y el cigüeñal.

Esta parte conecta el pistón al cigüeñal.

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Esta parte ayuda a reducir la fricción entre varios componentes y viene en diferentes tamaños.

Un cojinete reduce la fricción entre los componentes dentro del motor.

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Esta parte está llena de un elemento en la tabla periódica.

Esta válvula ayuda a que las cosas se mantengan frescas al permitir que el sodio se derrita a altas temperaturas. Esto tiene un efecto refrescante.

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Esta parte ayuda a elevar las válvulas en el motor.

Esto ayuda a mantener la holgura de la válvula en cero con la presión del aceite hidráulico.

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Esta polea se conoce a veces como polea del cigüeñal.

Esta polea está atornillada al cigüeñal. Ayuda a reducir la vibración causada por su rotación.

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La rotación de esta pieza del motor es crucial en un automóvil en movimiento.

Cuando el combustible se quema en el motor, empuja los pistones que, a su vez, hacen girar el cigüeñal. Esto hace que el vehículo se mueva.

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Estos conectan las bujías al distribuidor y transportan la chispa a través de ellos.

Los cables de las bujías conectan las bujías al distribuidor.

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A menudo, también se le llama casquillo del cilindro.

Este tubo hueco encaja en el orificio del cilindro dentro del motor.

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Esta parte incluye un conjunto de dientes.

El piñón incluye un conjunto de dientes. Un piñón es una rueda con un conjunto de dientes en su circunferencia exterior. Impulsa elementos como la cadena o la correa de distribución.

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Los broches del pistón a menudo se llaman así.

Un broche de muñeca o pistón conecta un pistón con la biela.

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Después de que la combustión tiene lugar dentro del motor, los gases que quedan salen del automóvil a través de este sistema.

Los gases formados durante el proceso de combustión se eliminan del motor a través del sistema de escape.

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Esto mueve el lubricante a través del motor para evitar la fricción.

Esto hace circular el aceite dentro del motor, lo que garantiza que todas las piezas permanezcan lubricadas.

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Este sistema ayuda a encender el motor al generar la chispa que causa que se encienda la mezcla de aire-combustible dentro de la cámara de combustión.

Sin el sistema de ignición, el auto sencillamente no encenderá.

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Cuando la mezcla de aire/combustible se quema dentro del motor, se libera en el sistema de escape por medio de esta parte.

Es esencial que todos los gases generados por el proceso de combustión se liberen a través del sistema de escape. Esta válvula hace eso.

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Solo se encuentra en los motores turboalimentados, reduciendo la temperatura del aire.

El intercooler (intercambiador aire-aire o aire-agua en el radiador), al reducir la temperatura del aire en el turbocompresor se hace mas denso, y por tanto crea más potencia.

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Estos se encuentran conectados a la culata del motor.

Estos aseguran la culata y su junta al bloque del motor.

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Este pequeño anillo controla el ritmo de consumo de aceite dentro de los cilindros del motor.

Encontrado debajo del paraguas de los anillos de pistón, el anillo rascador de aceite se asegura de que se use la cantidad correcta de aceite en los cilindros del motor.

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Sin esto, un motor no arranca.

Las bujías proporcionan la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible que arranca el motor y lo mantiene en funcionamiento.

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Se encuentra entre el cigüeñal y el bloque motor.

Los cojinetes principales están entre el cigüeñal y el bloque. El cigüeñal gira sobre estos cojinetes.

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Esta es una pieza dentada de goma, que ayuda a que el motor funcione de la manera más eficiente.

Hecha de caucho, la correa de distribución se monta sobre piñones. Su propósito es ayudar al cilindro a disparar en el momento adecuado.

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Este es otro nombre de la polea del cigüeñal que ayuda a evitar la vibración

El propósito principal de esta parte es ayudar a evitar las vibraciones dentro del motor.

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Cuando el refrigerante se congela, este tapón asegura que la presión se alivie al expandirse.

El tapón de expansión se expande cuando el refrigerante se congela, lo que suele ocurrir en climas fríos.

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Esto hace girar el motor para arrancarlo.

Cuando giras la llave de tu auto, el motor de arranque comienza el proceso de combustión girando el motor.

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Un depósito que contiene agua y refrigerante.

Los radiadores son cruciales para garantizar que un motor funcione a una temperatura óptima, haciendo circular el agua y el refrigerante cuando sea necesario.

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Este artefacto hace que el auto vaya más rápido.

En términos sencillos, un turbocargador empuja más aire al motor, lo que a su vez genera más potencia a medida que se quema más combustible.

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Un depósito de almacenamiento de un líquido lubricante.

Este es el depósito donde se asienta el aceite usado para lubricar el motor cuando no está funcionando.

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