1. Kugelgelenke
   Bremstrommeln oder Bremsscheiben
2. Bremspedal
   Stoßdämpfer

Wenn die Bremsbeläge nicht auf Verschleiß geprüft werden, kann dies später zu größeren und teureren Reparaturen führen, einschließlich dem vorzeitigen Wechseln der Bremstrommeln oder Bremsscheiben.

1. Ultra-Hochleistungsreifen
   Sommerreifen
2. Spikereifen
   Ganzjahresreifen

Du benötigst den langlebigsten Reifen, der auch sonst rundum gut ist? Dann solltest du den Ganzjahresreifen berücksichtigen. Tests von Verbraucherorganisationen haben ergeben, dass die besten Ganzjahresreifen nahezu 160.000 Kilometer halten können, während die qualitativ schlechtesten nach 9.000 Kilometern ersetzt werden müssen.

1. 5W-30
   10W-30, vollsynthetisch
2. 10W-40, hohe Laufleistung
   Je nachdem, was der Hersteller empfiehlt

Die Verwendung des falschen Öls scheint keine große Sache zu sein. Motoröl schmiert ja den Motor, also sollte doch jede Art von Öl gut sein, richtig? Nun, nicht ganz. Während ein geschmierter Motor gleichzeitig ein gut laufender Motor ist, spielt die Verwendung der falschen Ölviskosität oder Dicke des Öls eine große Rolle. Es schmiert nicht so gut, wie es sollte, was die Lebensdauer des Motors verkürzen kann. Halte dich an die vom Hersteller deines Fahrzeugs empfohlene Viskosität, die in der Bedienungsanleitung zu finden ist.

1. Höherer Kraftstoffverbrauch
   Beeinträchtigung der Bremswirkung und Stabilität, schlechtes Fahrverhalten
2. Getriebeschäden
   Es könnten alle oben genannten Tatsachen eintreffen

Je schwerer dein Fahrzeug ist, desto stärker belastet es Teile wie Bremsen, Antriebsstrang und Federung. Und mehr Gewicht bedeutet auch mehr Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus kann das Transportieren von zu viel Gewicht die Bremswirkung, das Fahrverhalten, die Stabilität, die Anhängelast und den Überrollwiderstand beeinträchtigen. Im Extremfall könnte das Getriebe beschädigt werden - besonders wenn du bergauf fährst. Die Federung könnte beschädigt werden, Fahrgestellschäden wären möglich und sogar die Reifen könnten platzen.

1. Tropfen oder Leckagen
   Ein unbekanntes Geräusch unter der Motorhaube
2. Quietsch- oder Schleifgeräusche unter dem Auto
   Du solltest niemals irgendwelche neuen Symptome ignorieren

Du hörst ein gelegentliches Klopfen, ein sporadisches Quietschen oder spürst eine seltsame neuartige Vibration. Es könnte unbedeutend sein und keine große Rolle spielen, aber es könnte auch ein Frühwarnsignal sein, dass etwas schief läuft. Kleine Symptome zu ignorieren kann teure Rechnungen bedeuten - und später vielleicht sogar einen Abschleppwagen.

1. Du wirst es wahrscheinlich nicht einmal bemerken
   Er wird abgehen wie eine Rakete
2. Der Motor wird abgewürgt
   Weniger Kraftstoffverbrauch

Es handelt sich eigentlich um eine wahre Geschichte: ein Tankwagen füllte versehentlich an einer New Jersey Tankstelle eine Tanksäule mit Düsentreibstoff. Die Autos, die Kerosin tankten, hatten keine bessere Performance. In der Tat würgten alle Motoren ab, weil sie Kerosin nicht verbrennen können.

1. Ja, solange du etwas Öl nachfüllst
   Ja, moderne Motoren brauchen das nicht
2. Ja, solange du synthetisches Öl verwendest
   Nein, einen Ölwechsel auslassen, beschädigt den Motor.

Einen Ölwechsel auszulassen, oder einfach keine Ölwechsel vorzunehmen (was fällt dir ein!), wird zunächst nur dazu führen, dass dein Motor weniger effizient läuft, aber im Laufe der Zeit ist das nicht alles. Ohne richtige Schmierung verziehen sich die Komponenten des Motors und verschleißen, was zu einem katastrophalen Totalschaden führt. Das Konzept eines Ölwechsels, der alle drei Monate oder 5.000 Kilometer gemacht wird, ist etwas veraltet - aber in jedem Fall benötigt dein Auto einen regelmäßigen Ölwechsel. Bei vielen modernen Autos sollte alle 8.000 Kilometer ein Ölwechsel stattfinden, aber in der Bedienungsanleitung deines Autos wirst du die empfohlene Zeitspanne (und die Art des Öls) nachlesen können.

1. Ja, je höher der Oktanwert, desto leistungsfähiger ist dein Auto
   Ja, je höher der Oktanwert, desto sauberer der Motor.
2. Nein, es wäre nur eine Verschwendung

Wenn Normal (87) für dein Fahrzeug geeignet ist, brauchst du nicht Plus oder Premium zu tanken, um deinen Motor zu verwöhnen. Oktanwerte haben eine bestimmte Bedeutung: die Werte bestimmen, wie gut das Kraftstoffgemisch der Vorzündung standhalten kann. Hochleistungsmotoren schneiden mit höheren Oktanwerten besser ab.

1. Es beschädigt die Bremsbeläge und Bremsscheiben
   Es beschädigt den Motor
2. Es beschädigt das Getriebe
   Es beschädigt die Kofferraumverriegelung

Ständig die Bremse treten, sei es bergab oder aus purer Gewohnheit, kann zu übermäßigem Verschleiß der Bremsbeläge und Bremsscheiben des Fahrzeugs führen, wodurch sie sich verziehen. Bedenke auch, dass der innere Widerstand der mitlaufenden Antriebsmaschine dazu beiträgt, die Geschwindigkeit deines Autos in Schach zu halten. Anstatt das Fahrzeug mit den Bremsen zu verlangsamen, versuche stattdessen, in einen niedrigeren Gang zu schalten.

1. Höherer Kraftstoffverbrauch
   Starke Vibrationen
2. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
   All diese Probleme

Um sanftes Fahren, optimale Traktions- und Lenkkontrolle und den geringsten Verschleiß der Reifen zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Reifen akkurat ausgewuchtet sind. Ungewuchtete Reifen können höheren Kraftstoffverbrauch und starke Vibrationen zur Folge haben, die man in der Fahrerkabine spürt. Zusätzlich zur unnötigen Belastung der Lager, der Stoßdämpfer und der Räder wird man einen ungleichmäßigen Verschleiß der Reifen feststellen.

1. Verminderte Leistung
   Verlustleistung bei einer Steigung
2. Ein muffiger Geruch aus den Innenschlitzen
   Weißer Dampf, der aus den Innenschlitzen austritt

Viele Autobesitzer geben zu, dass sie schon mal Ölwechsel auslassen. Aber was ist mit dem Wechseln des Ansaugluftfilters deines Autos? Wir meinen nicht den, der die Kabinenluft filtert, sondern denjenigen der die Luft filtert, bevor sie in den Motor gelangt. Ihn zu wechseln ist wichtig, denn je schmutziger der Filter ist, desto mehr kann er den Luftstrom zum Motor einschränken, was zunächst dem Motor die Leistung beraubt und dann schließlich zu einer Überhitzung des Motors führt. Die Wartungsintervalle variieren je nach Fahrzeug. Lies daher in der Bedienungsanleitung nach, in welchen Intervallen dein Fahrzeug zu warten ist.

1. Ja, sie kann korrodieren, wenn sie nicht regelmäßig benutzt wird
   Ja, sie ist effektiver als der "Park"-Modus
2. Ja, es reduziert die Belastung des Getriebes
   Alle dieser Antworten treffen zu

Die Handbremse scheint keine große Rolle zu spielen - schließlich befindet sich das Auto im "Park"-Modus - aber wenn sie angezogen ist, unterstützt es den Modus ungemein. Auf die Verwendung der Handbremse bei einem Auto mit Automatikgetriebe zu verzichten macht einen Unterschied und kann die Lebensdauer der Komponenten deines Getriebes um Jahre verkürzen. Zudem stimmt es auch, dass ohne regelmäßigen Gebrauch die Kabel der Handbremse, die sich unter dem Auto befinden, korrodieren oder kaputt gehen können.

1. Es könnte das Benzindampf-Rückgewinnungssystem beschädigen
   Es werden Benzol und andere Giftstoffe freigesetzt
2. Der Kraftstoff braucht Platz, um sich im Tank auszudehnen
   Alle diese Gründe

Das Überfüllen deines Kraftstofftanks mag keine große Rolle spielen - was soll's, dann kannst du ja auch länger fahren! Aber es kann tatsächlich dazu führen, dass dein Auto schlecht läuft und sogar den Motor beschädigen und ist definitiv nicht gut für die Umwelt. Darüber hinaus verfügen moderne Zapfsäulen über Benzindampf-Rückgewinnungssysteme, die es nicht zulassen, dass zusätzlicher Kraftstoff in den Tank gelangt. Das zusätzliche Benzin, von dem du dachtest, dass es jetzt dir gehört, wird direkt in die Zapfsäulen zurückgespeist, obwohl du dafür bezahlst.

1. Der Lack deines Autos verblasst schneller
   Das elektrische System des Autos kann einem Kurzschluss erleiden
2. Der Motorblock des Autos bekommt wahrscheinlich Risse
   Die Karosserie deines Autos wird schneller rosten

Obwohl dem Motor deines Autos bei kaltem Winterwetter eine warme Garage egal ist, sieht es mit dem Äußeren des Autos anders aus. Bei einem Auto, das auf den winterlichen Straßen Schnee, Eis und Streusalz ausgesetzt wurde und dann in einem geheizten Raum aufbewahrt wird, besteht eine erhöhte Gefahr von Rost. Das Parken in einer Garage oder unter einem überdachten Carport ist in Ordnung, stell nur sicher, dass hier die Temperatur nicht geregelt wird.

1. Na ja, ist ja nur Wasser
   Ja, man würde ja die Straße sperren, wenn es gefährlich wäre
2. Nein, es kann zum Wasserschlag kommen

Der Zylinder eines Motors enthält Luft und Kraftstoff. Luft ist komprimierbar, d. h. wenn der Kolben sie zusammendrückt, steigt der Druck. Wasser ist jedoch nicht komprimierbar und wenn es in die Zylinder des Motors gelangt und der Kolben versucht sich zu bewegen, kann dies einen Motorschaden zur Folge haben - bekannt als Wasserschlag. Dies kann bei einigen Autos passieren, deren Wattiefe (maximale Gewässertiefe) nur wenige Zentimeter beträgt.

1. Ein heißer, sonniger Tag
   Ein stürmischer, nasser Tag
2. Ein warmer, bedeckter Tag
   Es spielt keine Rolle

Heiße, sonnige Tage können für eine Autowäsche ideal erscheinen, aber wenn das Wasser, Seife und Hitze auf die Oberfläche deines Autos gelangen, wirst du nicht in der Lage sein, die Rückstände schnell genug abzureiben - und das bedeutet sie sichtbar sein werden. Diese seifigen, schmutzigen Rückstände geben deinem Auto nicht nur ein stumpfes Aussehen, sondern resultieren in Lackschäden. Für ein makelloses Finish ist ein bedeckter Tag zwischen 16 und 27 °C ideal zum Waschen und Wachsen des Autos. Und wenn es ständig heiß und sonnig ist, gehe in den Schatten, oder wasche und wachse das Auto am frühen Morgen oder am Abend.

1. Mit der Schaufel
   Mit heißem Wasser übergießen
2. Mit dem Entfroster und einem Eiskratzer
   All diese Dinge funktionieren

Gieße niemals heißes Wasser auf eine eiskalte Windschutzscheibe, es sei denn, du bist ein Einzelhändler für nagelneue Windschutzscheiben. Der beste Methode, mit der du die Windschutzscheibe von Schnee und Eis befreist, ist mit dem Entfroster auf höchster Stufe und einem Eiskratzer, sowie etwas Muskelkraft. Eine Mischung aus zwei Teilen 70-prozentigen Isopropylalkohol und einem Teil Wasser reicht auch aus.

1. Ja, es ist die beste Methode, einen Motor zu reinigen.
   Nein, Motoren sollten mit einem Dampfstrahlgerät gereinigt werden.
2. Nein, Motoren sollten niemals gereinigt werden.

Mit Hochdruckreinigung wird der Motor sicherlich sauber - aber er läuft dafür dann auch nicht mehr. Die bevorzugte Art, einen Motor zu reinigen, war früher die Dampfreinigung, aber heutzutage beinhaltet die optimale Reinigung einen Entfetter und einen simplen, alten Gartenschlauch. Beides sind Verbesserungen gegenüber den Hochdruckwasserstrahlen, die alle Dichtungen, Schläuche und elektrischen Teile unter Beschuss nehmen.

1. Jede Menge Stop-and-Go-Fahrten
   Schleppen oder Ziehen von schweren Materialien
2. Die Verwendung der Klimaanlage
   Fahren bei extremen Temperaturen

Eine Studie der AAA (American Automobile Association) aus dem Jahr 2009 ergab, dass mehr als 50 Prozent aller Autofahrer dem falschen Wartungsplan folgen. Wenn du bei heißen oder eisigen (also extremen) Temperaturen fährst, wenn du im Stop-and-Go-Verkehr oder bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h über lange Strecken fährst oder wenn du einen Anhänger ziehst oder den Dachträger benutzt, solltest du dich an den "strengen" Zeitplan halten. Auch als "schwerwiegend" eingestuft: Häufiges Fahren auf staubigen, schlammigen Straßen oder auf solchen mit losem Schotter, sowie Fahren in bergigen Gebieten und ausgiebiges Bremsen.

1. Es könnte den Kraftstoffverbrauch deines Autos beeinträchtigen
   Es könnte den Motor des Autos verstopfen
2. Es könnte die Farbe beschädigen oder Rost verursachen
   Wen stört denn schon ein schmutziges Auto

Wusstest du schon, dass Schmutz schlecht für dein Auto sein kann? Es kann die Lackierung deines Autos verschleißen und wenn der Lack des Autos kompromittiert wird, schafft dies die Voraussetzungen für zukünftigen Rost. Rost ist wie ein fleischfressendes Bakterium von Fahrzeugen. Einige Experten sagen, dass eine wöchentliche Wäsche ideal ist. Wenn das schon zuviel ist, versuch einfach den Wagen sauber zu halten. Und vergiss nicht den Lack zu wachsen. Wachs ist wie eine Schutzbarriere zwischen Lack und Umwelteinflüsse.

1. Motor prüfen
   Störungsanzeigeleuchte
2. In Kürze den Motor warten
   Es ist für alle drei dieselbe Anzeige

Ob man es nun Störungsanzeige, Motorüberwachungsleuchte oder Servicemotor-Leuchte nennt - ignoriere sie nicht, wenn sie aufleuchtet. Es könnte ein kleines Problem sein, wie ein loser Tankdeckel, allerdings könnte es sich auch um ein größeres Problem mit dem Motor handeln. Bring das Auto zu einem Mechaniker, um genaueres zu erfahren. Wenn die Kontrolllampe aufleuchtet, zeigt es an, dass es ein Problem mit dem computergesteuerten Motorsteuerungssystem deines Fahrzeugs gibt. Je länger du wartest, um die Motorüberwachungsleuchte zu überprüfen, desto wahrscheinlicher ist es, dass du deinem Auto schweren Schaden zufügst.

1. Kupplung
   Antrieb
2. Kraftstoffeinspritzsystem
   Antriebsstrang

Das plötzliche Umschalten vom Rückwärtsgang in einen Vorwärtsgang ohne Zwischenstopp führt nicht dazu, dass dein Motor gleich kaputt geht oder, dass heute noch dein Getriebe ausfällt. Aber gebrauche diese Fahrweise weiterhin und du wirst den Antriebsstrang deines Autos beschädigen: das Getriebe, das Differential und die Antriebswellen.

1. Sie bläst keine kalte Luft mehr ins Auto
   Kältemittel bläst durch die Lüftungsschlitze
2. Der Boden der Beifahrerseite ist feucht
   Es gibt keine Symptome

Damit die Klimaanlage deines Autos richtig funktioniert, benötigt sie Kältemittel. Mit der Zeit kann dieses Kältemittel durch die Dichtungen austreten, aber das du wirst du erst bemerken, wenn die Klimaanlage keine kalte Luft mehr durch die Lüftungsschlitze bläst. Um die Funktion wiederherzustellen, muss das Gerät geprüft und ggf. gewartet werden. Obwohl Kältemittelleckagen üblich sind, kann das Problem auch ein nicht funktionierender Ventilator oder ein defekter Kompressor sein.

1. Ja, sie verbessern die Leistung
   Ja, sie reduzieren den Verschleiß
2. Ja, sie verlängern die Lebensdauer deines Motors um mehrere Jahre
   Nein, sie machen keinen Sinn

Es klingt wie eine tolle Idee - der Motor wird alt und müde und ein Ölzusatz sollte ihm die alte Frische zurückgeben. Aber an dieser Aussage ist in Wahrheit nichts dran und die Bundeshandelskommission hat Unternehmen mit solchen Produkten aufgrund falscher Werbeaussagen ins Visier genommen.

1. Ja, im Stop-and-Go-Verkehr ist es ganz praktisch
   Nein, es ist im Stop-and-Go-Verkehr unbequem
2. Nein, es kann der Kupplung Schaden zufügen
   Nein, es kann dem Getriebe Schaden zufügen

Es ist bequem, die Kupplung gedrückt zu halten, wenn du halten musst - du kannst im Stop-and-Go-Verkehr schnell vorwärts kommen oder an einer grünen Ampel zügig starten. Allerdings hat dein Auto da wahrscheinlich eine andere Meinung. Das Einrasten der Kupplung kann zu vorzeitigem Verschleiß führen und Teile des Kupplungssystems, wie den Ausrückhebel oder die Kupplungsdruckplatte beschädigen. Besser wäre ausgekuppelt im Leerlauf zu warten, bis es wieder weitergehen kann.

1. Verstopfter Kraftstofffilter
   Beschädigte Kraftstoffpumpe
2. Motorschaden
   All das könnte passieren

Es kann recht harmlos erscheinen, aber regelmäßig mit einem nahezu leeren Tank zu fahren oder mit einem Tank, der nur ein Viertel voll ist, kann deinem Auto Schaden zufügen. Es gibt zwei allgemeine Probleme, die auftreten können, wenn du dies tust. Erstens: ist nicht genug Kraftstoff im Tank, um die Kraftstoffpumpe eingetaucht zu halten, kann sie zu heiß werden, sowie andere Pumpen. Zweitens: Sedimente. Ist der Kraftstoffstand sehr niedrig, ist das System gezwungen, Kraftstoff vom Boden des Tanks zu pumpen, wo sich auf natürliche Weise Sedimente bilden. Dieses können den Kraftstofffilter des Autos verstopfen und den Motor beschädigen.

1. Es belastet die Antriebsstrang-Komponenten deines Fahrzeugs
   Bremsbeläge und Bremsscheiben werden stark beansprucht
2. Heftige Beschleunigung verbrennt viel Kraftstoff
   Sie treffen alle zu

Kräftige Beschleunigungen und die anschließenden kräftigen Bremsvorgänge belasten den Antriebsstrang und die Bremskomponenten deines Fahrzeugs. Abgesehen vom erheblichen Gefahrenpotenzial kann dies eine Menge zusätzlichen Verschleiß und zusätzliche Reparaturen mit sich bringen.

1. Es zieht nach links oder rechts
   Das Lenkrad ist schief, wenn man gerade fährt
2. Das Lenkrad vibriert
   Das Fahrzeug liegt insgesamt tiefer als gewöhnlich

Es handelt sich um einen normalen Verschleiß der Aufhängung des Autos und ein kräftiger Stoß an die Bordsteinkante beim Einparken kann sein Übriges tun. Du wirst feststellen, dass dein Auto während der Fahrt nach links oder rechts zieht. Oder du wirst bemerken, dass das Lenkrad vibriert oder schief ist, obwohl du geradeaus fährst. Wenn die Reifen nicht mehr richtig ausgerichtet sind, werden sie auch ungleichmäßig verschleißen. Wenn du aufgrund dieser Symptome dein Auto und die Reifen ausrichtest, wirst du auch wieder kraftstoffsparender und sicherer fahren können.

1. Plötzliches Abbremsen ist eine sichere Angelegenheit
   Plötzliches Bremsen kann den Antriebsstrang beschädigen
2. Plötzliches Abbremsen kann zu Bremsschäden führen
   Plötzliches Abbremsen kann deinen Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen

Plötzliches Abbremsen und schnelles Beschleunigen können einige Probleme verursachen. Es führt nicht nur dazu, dass dein Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt wird, es kann auch zu Verschleiß an Bremsbelägen und Bremsscheiben führen. Diese beiden schlechten Angewohnheiten können auch Antriebskomponenten wie Motor- und Getriebelager beschädigen.

1. Die Anschlüsse korrodieren
   Der Gurt, der die Batterie an Ort und Stelle hält, korrodiert
2. Die Kabel, die mit den Batteriepolen verbunden sind, korrodieren
   Alle diese Probleme

Du kannst davon ausgehen, dass die meisten Autobatterien etwa fünf Jahre halten. Darüber hinaus kann die Säure der alten Batterie einige Schäden anrichten, einschließlich die Korrosion der Batteriepole und der Kabel, die mit den Batteriepolen verbunden sind, sowie der Beschädigung des Gurtes, der die Batterie an ihrem Platz hält.

1. Es muss nicht gewechselt werden
   So oft wie möglich
2. Wahrscheinlich öfter, als du denkst

Obgleich man erwarten kann, dass viele moderne Kühlmittel 5 Jahre oder 80.000 Kilometer halten, halten sich die meisten Experten an eine Richtlinie: wenn man die Kappe vom Kühler abschraubt und das Kühlmittel auf der Innenseite schmutzig und braun ist, ist es Zeit das Kühlmittel zu wechseln. Abhängig vom Auto und den Fahrbedingungen, empfehlen einige Mechaniker, dies alle zwei Jahre zu tun.

1. 0 bis 5 Sekunden
   30 bis 60 Sekunden
2. 3 bis 5 Minuten
   Bis die Temperaturanzeige die Hälfte anzeigt

Dieses ist einer jener Streitpunkte, bei dem einige Leute meinen, dass es am besten wäre ein Auto vollständig aufzuwärmen, bevor man losfährt - inklusive Motor und alle Flüssigkeiten. Andere glauben, dass dies bei neuen Autos nicht mehr notwendig ist. Es gibt jedoch keinen Grund, lange Zeit untätig im Leerlauf zu warten. Gib dem Auto etwa 30 Sekunden, um warm zu laufen, bevor es losgeht.

1. Man hat weniger Kontrolle über die Lenkung
   Das Getriebe wird unnötig belastet
2. Beide Probleme
   keines dieser Probleme

Die Verwendung des Schalthebels als Handauflage ist aus mehreren Gründen verpönt. Reden wir zuerst über die Sicherheit: mit nur einer Hand am Lenkrad können bei Bedarf keine plötzlichen Lenkkorrekturen oder Manöver vorgenommen werden. Es hat noch einen weiteren Effekt auf das Fahrzeug: dein Auflagegewicht auf dem Schalthebel belastet Teile des Getriebes, einschließlich der Führungsbuchse und Schaltgetriebesynchronisierungen, was zu einem allgemeinen vorzeitigen Verschleiß der Verzahnung führt.

1. Jedes Mal, wenn du tankst
   Wenn du einen Platten hast
2. Einmal im Monat
   man muss den Reifendruck überprüfen?

Wusstest du, dass der Druck im Reifen sich pro 10 Grad Unterschied um circa 0,1 bar ändert? Pro Monat verliert man also einiges an Reifendruck, demnach sollte man ihn alle 30 Tage überprüfen. Ein optimaler Reifendruck verbessert nicht nur das Fahrverhalten, sondern führt auch zu geringerem Kraftstoffverbrauch. Du weißt, dass deine Reifen richtig aufgepumpt sind, wenn die Werte mit der Anleitung vom Auto oder mit dem Aufkleber an der B-Säule des Fahrzeugs übereinstimmen.

1. Monatlich
   Jährlich
2. Alle 5 Jahre
   Allgemeine "Inspektionen" sind veraltet

Bei modernen Fahrzeugen mit Bordcomputern sind allgemeine Inspektionen nicht unbedingt erforderlich. Es wird jedoch immer empfohlen, die vorgeschlagene vorbeugende Wartung für das Fahrzeug zu befolgen - schau in der Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs zum Thema "Service-Intervalle" oder "Wartungen" nach.