À propos de ce questionnaire
Aérodynamique et sexy ! Tout le monde trouve son modèle. Le marché de l'automobile, depuis le début de son histoire, est une source de création et d'innovation. Entre les supercars et les speedsters, c’est à vous de choisir. Pouvez-vous identifier ces voitures sans leur logo ?
C'est une vraie américaine ! La Firebird joue un rôle premier dans le film Smokey and the Bandit. Son modèle de 1982 est particulièrement connu pour avoir été utilisé dans la série K 2000.
C'est un chef d'œuvre de Ferrari et pourtant fin août 2010, plusieurs incidents impliquant des 458 sont relayés dans la presse. Ferrari annoncera le rappel de toutes les 458 Italia, soit plus de 1 200 véhicules.
La voiture devait être nommée « Fangio F1 », mais ce nom fut changé en « Zonda » après sa mort en 1995. « Zonda » étant le nom d'un vent soufflant dans la Cordillère des Andes d'où sont originaires Horacio Pagani et Juan Manuel Fangio.
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Atteignant 431,072 km/h dans sa version super sport, c'était la voiture de série la plus rapide du monde. La Veyron n’a pas vraiment d’équivalent sur le marché, elle appartient à la catégorie dite des « supercars » !
C'est aujourd'hui la voiture de sport la plus « répliquée », parfois avec une exactitude totale ! L'AC Cobra est une voiture de sport anglo-américaine des années 1960-1970.
La nouvelle NSX possède 581 chevaux, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en 3 secondes. Le nombre de chevaux réels étant de 581 chevaux, le nombre de chevaux fiscaux est de 41.
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Forte d'un succès jamais démenti, la Corvette s'est déclinée au fil du temps en divers modèles. La seconde génération, baptisée « Sting Ray » est lancée en 1963.
La Mercedes-Benz 300 SL (W198) « papillon » a fait son entrée depuis dans la légende des automobiles de rêve. Ses portes s'ouvrant vers le haut sont immanquables !
La Ferrari F430 se distingue par son V8 porté à 4,3 L, mais surtout par une série d’innovations issues de la F1. La version Spider apparaît dans le film Miami Vice - Deux flics à Miami.
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La R8 fut officiellement présentée au mondial de l'automobile de Paris de 2006. C'est le premier coupé GT deux places de la marque qui rivalise ainsi avec des marques historiques.
La P1 est équipée de disques ventilés et percés de 390mm à l'avant et de 380mm à l'arrière ! C'est de la puissance de frein ! Elle a été présentée au Salon International de l'Automobile de Genève 2013 et sera fabriquée en 375 exemplaires.
Seulement 77 exemplaires seront produits, d'où l'origine du nom. L'idée derrière la conception de cette voiture, est la réalisation de la meilleure des Aston Martin jamais créée !
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La DB9 n’est pas une évolution de la DB7. La plateforme en alliage léger modulable est entièrement nouvelle. En 2015, avant d'être remplacée par la future DB11, la DB9 continue à évoluer et devient DB9 GT. Une appellation historique née de la DB4 !
Le modèle DB4 sera produit à 1 110 exemplaires, toutes versions confondues. Et pourtant il est le prédécesseur et l'inspiration pour le modèle mythique DB5.
Alfa Romeo annonce la production de 500 exemplaires de la 8C Competizione en 2006. Vitesse maximale de 292 km/h !
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La 550 Maranello a été fabriquée entre 1996 et 2001. Elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT.
Le 31 mars 1998, la McLaren F1 devient la voiture de série la plus rapide au monde avec une vitesse de pointe officielle de 386,7 km/h.
La Ford GT est une voiture de sport. Un premier modèle a été produit à plus de 4 000 exemplaires de 2004 à 2006 et un second, présenté en janvier 2015 à Détroit, est commercialisé en 2016 pour célébrer le cinquantième anniversaire du triple podium au Mans en 1966 de la Ford GT401.
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Au total, 36 exemplaires seront produits : 33 en 1962 et 1963, plus 3 autres en 1964. Elle est largement considérée comme la quintessence des modèles Ferrari.
La Jaguar C-Type remporta les 24 Heures du Mans en 1951 et 1953. C'est une voiture de prestige britannique avant tout !
La Ferrari 330 P4 est une sportive avec son moteur V12 et son unique style. C'est l'une des voitures cultes de la marque dans les années 60.
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Cette Toyota apparaît dans le film On ne vit que deux fois (1967). C'est le premier prototype de 2000GT en 1965. Le succès de cette voiture est fulgurant au salon de l'auto de Tokyo la même année.
Cette Mercedes SSK qui n'avait été fabriquée qu'à 36 exemplaires devient la deuxième voiture la plus chère au monde.
Produites de 1964 à 1968, les Ferrari 275 remplacent les mythiques Ferrari 250. Près de 970 exemplaires furent produits : elle existe en 5 déclinaisons. Design par Pininfarina.
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Alfa Romeo fait des véhicules sexy, pas de doute ! Elle a été déclinée en une version 3 litres de cylindrée, l'Alfa Romeo 33/3, ainsi qu'en une version routière avec la 33 Stradale.
La Ferrari 288 GTO court dans le FIA Groupe B. Elle fut produite à seulement 272 exemplaires.
La Lotus Elan est une voiture de sport routière très légère, 585 kilogrammes. Elle ne doit pas être confondue avec la Lotus Elan M100 des années 1990.
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La famille des Ferrari America ou Superamerica, apparaît dès le début des années 50, et les gammes seront produites de 1951 à 1967. Seulement 172 voitures sont produites.
Le projet de la XJ13 naît avec la course du Mans en tête. Mais ce bijou n'a jamais eu la chance d'y participer.
La Jaguar XKSS peut atteindre une vitesse de 265 km/h. Seulement seize exemplaires ont été construits lors de son lancement en 1956.
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Duesenberg avait à cœur de concevoir une des voitures les plus luxueuses et glamour du monde, en alliant performances et élégance exceptionnelles, à n'importe quel prix, pour rivaliser avec Rolls-Royce.
Àla suite de sa victoire aux 24 Heures du Mans 1988 et du prestige retrouvé, Jaguar rejoint les grands. Seulement 281 exemplaires en 1992 et 1993 ont été fabriqués.
La Porsche 550, conçue par Erwin Komenda dans les années 50, est la première voiture de course sans toit. Elle était inspirée de la Porsche 356 Speedster.
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L’Auto Union Type C, est l'une des « Flèches d'Argent ». Elle remporte neuf victoires en 1936, trois en course de côte et six en Grand Prix. En 1937, elle remporte huit victoires, deux en course de côte et six en Grand Prix.
Fascinante par son style, la 3500 GT est le premier grand succès commercial de la firme italienne. La conception de la 3500 GT, selon la technique Superleggera chère à Touring, est confiée par Giulio Alfieri.
La Porsche 959 est une voiture sportive produite par Porsche. Elle apparaît en 1983 au salon de Francfort sous la forme d'un prototype, la 911 Groupe B.
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La MGA (MG Type A) est une automobile de la marque MG construite entre 1955 et 1962.
La E-Type fait son entrée au Salon International de l'Automobile de Genève de 1961. Son succès dans la presse incite William Lyons, le fondateur, à se faire envoyer une seconde de ses merveilles dans la nuit, depuis l'Angleterre !
La Ferrari Enzo Ferrari, souvent, à tort, appelée Ferrari Enzo, est une supercar du constructeur automobile italien Ferrari.
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LaFerrari est issue des travaux réalisés avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance. C’est à sa sortie la Ferrari de route la plus puissante.
Remplaçante de la DB4, elle est connue du grand public pour être la voiture de James Bond. La DB5 a marqué son époque en associant une robe élégante et une puissante mécanique. La DB5 étant quelque peu exiguë, David Brown décide de se construire un break personnel pour transporter ses équipements de chasse et ses chiens.
n la connait également sous le nom de « Yellow Bird » donné par le magazine américain Road & Track pour sa couleur et ses performances.
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Ferrari Dino est un constructeur automobile italien, filiale de Ferrari, créé par Enzo Ferrari en souvenir et hommage de son fils Dino Ferrari. Entre 1965 et 1976, une gamme de voiture GT de prestige et de voitures de course, à moteur V6 et V8 Dino, entre sur le marché.
La Jaguar XK120 est la plus légère et la plus sportive des XK, mais sa conduite demande une certaine familiarisation avec la direction qui est lourde et imprécise.
La première GT40 est terminée le 1er avril 1964 et deux exemplaires sont prêts à temps pour les essais préliminaires du Mans des 16 et 17 avril 1964. Une voiture est détruite et l'autre endommagée durant ces tout premiers essais en conditions de course.
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