O Quiz dos Caminhões Favoritos

Muito antes das Hummers civis caírem na estrada, este caminhão era conhecido como o Veículo Rodado de Alta Mobilidade e Multiuso.

Três empresas apresentaram propostas: a Chrysler Defense, a Teledyne Continental e a AM General. A AM General ganhou o contrato para desenvolver o Humvee.

O Model A, que foi lançado em 1928, foi projetado para substituir o Model T.

O motor de quatro cilindros do Model A tem 40 cavalos.

AM General disponibilizou à venda seu primeiro Hummer civil em 1992.

A transmissão Fordomatic foi introduzida nos caminhões leves da Ford em 1953.

O GMC Syclone era essencialmente uma versão de alto desempenho do Sonoma.

O GMC Typhoon de 1992 foi baseado no Syclone.

Nesta época, o Ford F-100 oferecia motores de seis cilindros e V-8.

A propaganda da Ford para o F-100 se concentrou na cabine confortável da caminhonete.

A DaimlerChrysler contratou Ken Kesey, autor de "Um Estranho no Ninho", para apresentar o modelo mais recente da Jeep.

Em fevereiro de 2001, a Jeep comercializou as edições de 60 anos de seus modelos Wrangler, Cherokee e Grand Cherokee.

A Mercedes-Benz projetou o Unimog para o trabalho agrícola e ainda produz o caminhão hoje.

Quando carros blindados são usados ​​para proteção pessoal, o Chevy Suburban é o modelo mais popular.

Na época, os veículos Jeep foram produzidos pela Kaiser-Jeep Corporation.

Quando caminhões blindados são roubados, na maioria das vezes é feito por pessoas com armas de fogo, o que requer menos proteção do que a maioria das pessoas imagina.

Unimog é a abreviação de "Universal-Motor-Geraet", que é a tradução alemã para "Implemento de Motor Universal".

A International Harvester produziu o Scout a partir de 1960 ou 1961 (as fontes variam).

Reo construiu principalmente veículos comerciais, com seu caminhão Speedwagon sendo uma grande exceção.

O Wagoneer chegou em 1962 para substituir o Jeep Station Wagon.

Willys fazia Jeeps naquela época.

O Wagoneer aumentou dramaticamente o seu apelo às famílias ao ser o primeiro caminhão do seu tipo a vir com uma transmissão automática.

A camionete Chevy 454 SS limitada veio apenas em Onyx Black.

O Chevrolet 454 SS ostentava 230 cavalos de potência de seu V-8 de 7,4 litros (454 polegadas cúbicas, daí o nome do caminhão).

A Ford Special Vehicle Team foi um desdobramento da unidade de Operações de Veículos Especiais da Ford, ambos projetados para modelos de desempenho de edição limitada.

Ford apresentou o SVT F-150 Lightning 1993 em 1992 na Chicago Auto Show.

Studebaker ofereceu um V-8 em seus caminhões pela primeira vez em 1954.

A linha de camionetes Studebaker apresentava um estilo incomum para a época, conhecida por linhas limpas e muito espaço na janela.

Muitos caminhões se tornaram papamóveis, entre eles, um caminhão Ford Transit e um FCS Star da Polônia.

O Vaticano selecionou um GMC Sierra e uma Mercedes G500 SUV como Popemobiles em um momento ou outro.