¿Qué tanto conoces sobre los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial?

El P-51 fue una de las armas aliadas más poderosas de la guerra. Contaba con una hélice montada en la nariz que era lo suficientemente poderosa como para competir con los aviones de combate de la Luftwaffe incluso a grandes alturas.

La "P" en el Mustang P-51 significa "pursuit" (persecución). Después de la Segunda Guerra Mundial, la "P" se cambió a "F" por "fighter" (de combate). El Mustang fue uno de los aviones de combate de los Aliados.

El Consolidated B-24 Liberator fue un bombardero pesado estadounidense destinado a bombardear todo lo posible al Eje. Casi se fabricaron 20.000 de ellos durante la guerra para bombardear objetivos militares y ciudades.

El Messerschmitt Bf 109, más conocido como simplemente el Me 109, y fue el segundo avión más fabricado en la historia. Se fabricó durante casi 10 años, y los alemanes fabricaron (o fabricaron parcialmente) más de 30. %0D 000 de ellos.

Para defenderse del ataque nazi en su tierra natal, los soviéticos incrementaron la producción de aviones hasta grados vertiginosos. Hicieron especialmente un montón de Ilyushin Il-2, con una producción de más de 40.000.

El Boeing B-29 Superfortress era tan caro que costó incluso más que el Proyecto Manhattan, que creó las primeras bombas atómicas. Los B-29 eran aviones enormes y súper avanzados para la era y tenían algunos atributos sorprendentes.

El Boeing B-29 Superfortress podía volar muy, muy alto. Tan alto, de hecho, que los combatientes enemigos y los proyectiles antiaéreos no podían alcanzarlo. ¿El lado malo? Era realmente difícil para los bombarderos golpear con precisión los objetivos desde una altitud tan elevada

El Mitsubishi A6M Zero, o simplemente "Zero", fue el avión de combate japonés más famoso y numeroso de la guerra. Era famoso por su alcance particularmente largo de más de 1.500 millas.

Los Zeros tenían una maniobrabilidad aterradora. Podían cambiar rápidamente de un lado a otro, a menudo engañando a los pilotos aliados en aviones comparativamente lentos y pesados.

El Hawker Hurricane fue el caza aliado más numeroso de la Batalla de Inglaterra. Junto con el Spitfire, los Hurricane derrotaron interminables oleadas de atacantes nazis.

Se fabricaron unos 13.000 B-17, y fueron un arma increíblemente importante. El general Spaatz dijo que "sin el B-17, podríamos haber perdido la guerra".

El B-17 era de hecho una fortaleza voladora. Una variante, el B-17G, tenía un total de 13 ametralladoras calibre .50 destinadas a defender al bombardero de los veloces combatientes enemigos.

El Consolidated PBY Catalina era un hidroavión. Este avión anfibio era lento, pero tenía un largo alcance y adaptabilidad que lo hacía útil para todo tipo de misiones aliadas.

En el teatro acuático del Pacífico, los estadounidenses encontraron que el PBY era increíblemente útil. Los aviones podrían despegar y aterrizar en el mar, lo que significa que podrían usarse en todo el Pacífico incluso si no hubiera islas cercanas.

El Focke-Wulf Fw 190 sigue siendo considerado uno de los mejores aviones de combate alemanes de todos los tiempos. Era un avión de combate que igualmente era adepto al combate aire-aire y los ataques terrestres

El Yokosuka K5Y era un biplano de principios de la década de 1930. Los japoneses fabricaron miles de ellos, principalmente con el propósito de entrenar a sus pilotos.

Al comienzo de la guerra, Estados Unidos no tenía una respuesta al temible Zero. Así que construyeron específicamente el F6F Hellcat, que fue rápido, poderoso y mortal.

El F6F Hellcat fue hecho para derribar Zeros, y eso fue lo que hizo. Por cada Hellcat que fue derribado, los pilotos estadounidenses derribaron 13 Zeros

El Hellcat, junto con la potencia de fuego superior de la Armada, convirtió la Batalla del Mar de Filipinas en una masacre. Los estadounidenses la llamaron "El tiro al pavo de la Marianas".

Hubo tres categorías de aviones en la Segunda Guerra Mundial: cazas, bombarderos y aviones de transporte de carga. Tanto las fuerzas Aliadas como las del Eje dependían en gran medida del poder aéreo para lograr sus objetivos.

El avión de combate Supermarine Spitfire es uno de los aviones más legendarios de la Segunda Guerra Mundial. En defensa de Londres, los británicos construyeron más de estos amados aviones que cualquier otro modelo.

Un B-29 Superfortress llamado "Enola Gay" arrojó la primera bomba atómica, en Hiroshima, Japón. El avión arrojó la bomba llamada "Little Boy" y ayudó a terminar la guerra.

Los principales ases alemanes utilizaron el legendario Me 109. El avión de combate elegante y mortal se llamaba "Messer", que también es la palabra alemana para cuchillo.

El personal aliado se refería a los Zeros como Zekes. Durante los primeros días de la Guerra del Pacífico, los pilotos estadounidenses estaban aterrorizados de enfrentarse a los veloces Zekes.

Goering estaba tan convencido de la superioridad aérea alemana que pensó que los nazis ganarían la Batalla de Inglaterra en unos cuantos días. Pero los Spitfires y Hurricanes británicos, aunque ampliamente superados en número, superaron a la Luftwaffe y ganaron la batalla después de meses de combates traicioneros.

Varios países europeos tomaron partido en la sangrienta guerra civil española de finales de los años treinta. Los alemanes desplegaron muchos de sus Me 109 para apoyar a los nacionalistas.

El B-29 tenía una tecnología increíble: torretas de ametralladoras controladas por computadora, en una época en que las computadoras eran un nuevo invento. Esta revolución de armas hizo mucho más fácil que las ametralladoras del bombardero destruyeran a los combatientes enemigos.

El Ilyushin Il-2 fue diseñado para los ataques a tierra. Tenía una armadura pesada, que protegía de las balas y la metralla cuando los pilotos se acercaban a objetivos terrestres como tanques y artillería.

El ejército de los Estados Unidos retiró su último P-51 en 1978. Eso significa que el pequeño caza con hélice hizo su trabajo durante casi tres décadas después de que terminó la Segunda Guerra Mundial.

Durante cuatro horas y 275 millas, un solitario B-29 fue acosado por 79 combatientes japoneses. Gracias a sus ametralladoras controladas por computadora, combatió al enemigo y aterrizó sin ningún daño significativo.