1. DeLorean DMC-12
   AMC Eagle
2. Plymouth Voyager

Die Firma DeLorean Motor Company öffnete ihr Geschäft, nachdem sie die alten Produktionsanlagen von DeLorean übernommen hatte und verkauft sowohl neue DeLoreans vom neuen Lager als auch reproduzierte Teile.

1. 1989
   1990
2. 2008

Neue DeLoreans waren ab 2008 verfügbar.

1. Mercury und Plymouth
   Mercury und Lincoln
2. Lincoln und Ford

Als letzten verzweifelten Versuch, die Marke Mercury zu retten, reorganisierte Ford die Marken Mercury und Lincoln in der Premier Automotive Group.

1. Ford wurde ein Angebot gemacht, das nicht abgelehnt werden konnte.
   Ford förderte die Marke nicht ausreichend und führte auch keine neuen Produkte ein.
2. Der Planet war zu nahe an der Sonne und wurde schließlich zu heiß.

Ford vernachlässigte Mercury, bis die Marke, mit ein wenig Marketing Unterstützung, nur noch spröde und verkappte Versionen von Ford-Fahrzeugen verkaufte.

1. Nikola Tesla
   John DeLorean
2. Henry Ford

Henry Ford wird weithin als einer der größten Innovatoren dieser Industrie anerkannt. Die Verfahrensweisen werden bis heute angewendet.

1. Henry Ford
   Louis Chevrolet
2. Henry Martyn Leland

Obwohl Historiker sich nicht einig sind, wer diese Aussage tatsächlich machte, wird weithin Henry Ford dieses Zitat zugesprochen.

1. Lincoln und Cadillac
   Lincoln und Ford
2. Studebaker und Cadillac

Zunächst gehörte Henry Martyn Leland zum Team, das Cadillac gründete. Später gehörte er zum Team, das Lincoln ins Leben rief.

1. Lincoln und Ford
   Cadillac und Ford
2. Chevrolet und Lincoln

Dank Henry Martyn Lelands Mitwirkung bei Ford und GM, boten Cadillac und Ford ein Fahrzeug mit dem Namen Model A an.

1. Badewannen
   Toiletten
2. Spielzeugeisenbahnen

David Dunbar Buick erfand einen Prozess, um Stahl mit Porzellan zu ummanteln. Das verbesserte das Badeerlebnis drastisch.

1. Der Enclave
   Der Rendezvous
2. Der Aztek

Obwohl der Rendezvous eigentlich ein frühes Beispiel für ein Cross-over war, werden er und sein Pontiac Geschwister, der Aztek, als Lastkraftwagen oder SUVs von GM betrachtet.

1. Chrysler
   AM General
2. Chevrolet

Chevrolet wird als ein Weg für William C. Durant betrachtet, sich zurück in die GM Gemeinde zu kämpfen. 1911 gründete er Chevrolet und 1918 kam Chevrolet in den Dachverband von GM. Sein Plan funktionierte.

1. Buick
   Cadillac
2. Chevrolet

Chevrolet war lange die umsatzstärkste Marke von GM.

1. 1930
   1932
2. 1950

Dodge führte den kultigen Widderkopf 1932 ein.

1. Bei einem Buchbinder.
   An einer Universität.
2. Bei Buick.

Walter Percy Chrysler verließ Buick wegen Meinungsverschiedenheiten mit einigen Mitgliedern von General Motors' Management Team.

1. 1982
   1990
2. 1995

Obwohl die Marke Saturn bis 1990 keine Autos anbot, wurde sie 1982 konzipiert, um eine einheimische Alternative zu den japanischen Kompaktwagen aufbieten zu können.

1. Sie hatten einen revolutionären immerwährenden Neuwagen-Geruch.
   Sie wurden aus Kunststoff hergestellt.
2. Sie wurden im Weltraum getestet.

Saturn wurde bekannt für seine Karosserieteile aus Kunststoff, die Dellen widerstehen konnte.

1. 1985
   1999
2. 2014

Das Walter P. Chrysler Museum wurde 1999 eröffnet. Es befindet sich in Auburn Hills, Michigan.

1. Militärtransport während des 2. Weltkriegs
   Militärtransport während des 1. Weltkriegs
2. Camping

Jeeps wurden zuerst für Militärtransporte während des 2. Weltkriegs verwendet.

1. Um GMC Autos und Pontiac SUVs herzustellen.
   Um das Händlernetzwerk zu reduzieren.
2. Um die Anzahl der Fabriken zu reduzieren.

General Motors brachte Pontiac und GMC zusammen, um die Anzahl der ertragsschwachen Einzelmarken-Vertragshändler zu reduzieren. Beide blieben trotzdem getrennte Marken.

1. Cadillacs waren während der Depression umetikettierte Chevrolets.
   Cadillac bot für alle Fahrzeuge gratis Instandhaltung.
2. General Motors hielt an Cadillac, trotz seiner Verluste, fest.

General Motors hielt Cadillac aufgrund von Profiten aus erschwinglicheren Marken über Wasser.

1. Japanische und deutsche Importe übernahmen einen großen Marktanteil.
   Cadillac hatte nicht genügend Verkaufsniederlassungen.
2. Die Gewerkschaften streikten und stoppten die Herstellung von Cadillacs für eine lange Zeit.

Importierte Marken wurden im Luxussegment viel wettbewerbsfähiger und Cadillac konnte nicht Schritt halten.

1. Lotus
   Daewoo
2. Shelby

Um den Tesla Roadster zu bauen, arbeitete Tesla ursprünglich mit Lotus zusammen.

1. International Harvester und Willys-Overland
   Jeep und Navistar Defense
2. Chrysler Defense und Teledyne Continental

1979 unterbreiteten Chrysler Defense und Teledyne Continental ebenfalls Angebote für das Fahrzeugprojekt der Armee.

1. Sicherheitsindustrie
   Pharmaindustrie
2. Autorennen

Die Panoz Familie verdiente ihr Vermögen in der Pharmaindustrie.

1. Panoz
   Mosler
2. Austin

Sir Herbert Austins Fahrzeuge waren bereits in Großbritannien gut bekannt, als er sich entschloss, eine weitere Autohersteller-Firma in Pennsylvania zu gründen.

1. Universität in Großbritannien.
   Ort in Indiana.
2. Plymouth Rock und eine Bindfaden-Marke

Plymouth war nach Plymouth Rock, dem Landungspunkt der Pilger und Plymouth Binder Twine, einem Produkt für die Landwirtschaft, benannt.

1. Plymouth
   Ford
2. Chevrolet

Plymouth etablierte sich als solider Rivale zu Ford und Chevrolet. Für mehr als zwei Jahrzehnte hielt Plymouth den dritten Platz bei den Verkaufszahlen.

1. Studebaker
   Oldsmobile
2. DeSoto

Von 1903 bis 1905 produzierte Oldsmobile die meisten Fahrzeuge in Amerika.

1. Tesla
   Fisker
2. Rimac

Fisker Automotive wurde 2007 gegründet, um plug-in Hybrids der Luxusklasse zu bauen, schaffte es aber nicht, den gleichen Erfolg wie einige Wettbewerber zu haben und ging sechs Jahre später in Konkurs.

1. Racine, Wisconsin
   South Bend, Indiana
2. Pawnee, Indiana

Studebake wurde 1852 in South Bend, Indiana, gegründet.